КРТИ Петербурга проведет аукцион на текущий ремонт дорожной сети города
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Петербурга известил об открытом аукционе на текущий ремонт всей дорожной сети города. Работы разделены по административным районам города. Общий лимит финансирования - 1,9 млрд. рублей. Для сравнения, в
Как сообщили в Комитете, сравнительно небольшая сумма госзаказа обусловлена тем, что весь объем работ, которые предстоит выполнить на дорогах Петербурга, станет известен только после схода снегов. Пока же техническое задание госконтракта охватывает лишь те работы, которые были предусмотрены адресной программой
«Мы объявляем аукцион уже сейчас, когда еще непонятно, что придется ремонтировать, чтобы, как только сойдут снега, подрядчики приступили к ремонту», - говорит представитель Комитета. Дело в том, что в апреле
Но подрядчики смогли приступить к ремонту только в июле: до мая чиновники оценивали ущерб, в июне проводили конкурсы. В итоге пик работ пришелся на август, а 4 месяца петербуржцы ездили по разбитым дорогам.
Теперь, уверены чиновники, коллапса не будет: работы начнутся в апреле, а в мае, когда городские власти поймут, что еще нужно ремонтировать, дополнительные средства будут перечислены тем же подрядчикам без конкурса.
По мнению экспертов, идея провести торги заранее вполне здрава. «Я вообще считаю, что конкурсы на ремонт надо объявлять еще в ноябре-декабре, когда принят бюджет будущего года», - говорит глава ассоциации предприятий дорожного комплекса Юрий Агафонов. Тогда, по его словам, у подрядчика будет время подготовиться к началу работ и выполнить их в самые короткие сроки, передает dp.ru.
Греческий консорциум Helector S.А.–Aktor Concessions S.A. стал победителем международного инвестиционного конкурса, организованного правительством Петербурга, на право строительства и эксплуатации завода по переработке твердых бытовых отходов в Янино (Всеволожский район Ленобласти). Итоги работы конкурсной комиссии подвела лично губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.
«Борьба была очень жесткой», - сообщила она, напомнив о том, что после лондонского road-show, где был представлен проект, принять участие в конкурсе изъявили 5 консорциумов. Предварительный отбор прошли 3 заявки, и на финальной стадии за право реализации проекта соревновались греческий консорциум и австрийская компания Strabag A.G.
Губернатор подчеркнула, что для оценки предложений участников было создано три рабочих группы из специалистов по технологии производства, финансовой составляющей и юристов; привлекались независимые эксперты, в том числе зарубежные, подтвердивших принципы прозрачности и непредвзятого отношения к конкурсантам.
Новый завод сможет перерабатывать 350 тысяч т твердых бытовых отходов (ТБО) в год. Между тем, годовая потребность Петербурга в переработке ТБО составляет 2 млн. т, отметила В. Матвиенко. «Мы будем готовить новые конкурсы по строительству мусороперерабатывающих заводов, также на основе государственно-частного партнерства, - заверила она. – Сейчас Петербург делает только первый шаг в будущее, будущее с хорошей экологией, без средневековых свалок, от которых мы все хотим избавиться», заключила губернатор.