Эксперт: На территории бывшего «Охта-центра» наиболее эффективным будет реализация жилого проекта


24.01.2011 21:21

У Газпрома появилось намерение продать участок, ранее выделенный под строительство ОДЦ «Охта-центра» в Петербурге. Вся территория занимает площадь 68 га в устье реки Охта, но на продажу будет выставлено 4,7 га, которые находятся в собственности компании. Вот как прокомментировал ситуацию генеральный директор Knight Frank St.Petersburg Николай Пашков.

Прежде всего, хотелось бы уточнить, что 68 Га – это была площадь, на которую ОДЦ «Охта» разрабатывал градостроительную документацию, и на которой теоретически можно было что-то построить. Но кроме ОДЦ Охта есть еще несколько собственников, и работа по выкупу не проводилась. Сам проект «Охта-центр» проектировался на 4,7 га, говорит Н. Пашков.

По мнению гендиректора Knight Frank St.Petersburg, в данном месте участок может стоить минимум 45 млн. долларов, меньше этой цены продавать не имеет смысла. Максимальная цена – будет определяться очень индивидуально, и все зависит от того, какой именно будет девелопер, что он там запланирует и какая экономика проекта будет рассматриваться. С точки зрения ПЗЗ, это зона, которая является максимально гибкой с точки зрения возможного функционального назначения и выхода площади.

По поводу интереса к этой территории эксперт полагает, что он, безусловно, будет, в том числе с точки зрения преимуществ местоположения. Тем более история вокруг Охта-центра сделала это место очень раскрученным. По градостроительной документации в этом месте можно построить и жилой дом, БЦ, ТРЦ, и гостиницу, и МФК. Насколько интерес будет предметным, зависит от того, по какой цене будет выставлен участок и насколько ожидания покупателей будут соответствовать цене, которую запросит продавец.

Также гендиректор отмечает, что этот участок, размером 4,7 га, может реализовать практически любой относительно крупный петербургский девелопер, московский или зарубежный. Сама по себе площадь участка не является непреодолимым масштабом. По сути, это достаточно крупный, но вполне понятный и реализуемый для Петербурга проект. Окупаемость проекта зависит от той цены, которую запросит текущий собственник за этот участок, считает Н. Пашков. С точки зрения наилучшего использования в текущих условиях рынка жилая функция могла бы принести наибольший доход. Из плюсов участка – близость к центру, хорошая транспортная доступность, виды. Жилой проект будет, скорее всего, максимально экономически эффективен при прочих равных.

Согласно ПЗЗ ограничений на плотность застройки в этом участке нет. Соответственно, объем, который там можно построить, нужно уточнить в предпроектной разработке с точки зрения высотности, ограничений по обеспеченности парковкой, зелеными зонами, социальной инфраструктурой и прочее, считает гендиректор Knight Frank St.Petersburg. И поэтому оценить сумму вложений и сроки окупаемости, не зная площади улучшений, затруднительно. Эти вопросы, по сути, упираются в один фактор – сколько будет стоить участок. Исходя из этого определенный проект будет окупаем или нет, будет спрос или нет, говорит Н. Пашков.

«Что касается охранных ограничений, то, с моей точки зрения, существует некий минус участка – в ходе реализации «Охта-центра» вопросы, касающиеся этого участка, оказались очень сильно политизированы. С одной стороны, если после отмены «Охта-центра» и покупки его другим собственником, новый инвестор не будет идти в разрез с градостроительными нормами и совершать что-то «из ряда вон выходящее», то проще будет работать с ограничениями. С другой стороны, внимание вокруг данного участка уже сосредоточено, и наша общественность будет по инерции обращать внимание на то, что будет происходить с этим участком» резюмирует эксперт, передает пресс-служба Knight Frank St.Petersburg.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


21.01.2011 18:14

Сегодня на оперативном совещании в правительстве Калининградской области была озвучена информация о работе по урегулированию разногласий с собственниками земельных участков в районе автомобильной трассы Приморское кольцо.

Как сообщила руководитель агентства по имуществу Калининградской области Ирина Сидоренкова, по I очереди Приморского кольца (уже построенная дорога Калининград-Зеленоградск с подъездом к аэропорту Храброво) изъятию для государственных нужд подлежат 63 земельных участка. 13 из них выкуплено, еще по 17-ти готовятся документы для выкупа. В 9 случаях достигнуто соглашение об обмене. По остальным 24 участкам готовятся исковые заявления в суд, срок подачи – до 1 февраля.

Также была озвучена информация по IV очереди Приморского кольца – это отрезок от подъезда к Светлогорску до подъезда к Зеленоградску с подъездом к Пионерскому. Работы здесь начались в 2010 г., завершение строительства по плану – в 2012-м.

По IV очереди Приморского кольца изъятию подлежат 107 участков. 3 из них выкуплено, в 19 случаях достигнуто соглашение об обмене, еще в 5 готовятся документы для обмена. По 80 участкам будут поданы исковые заявления в суд, срок подачи – после 15 апреля.

И. Сидоренкова подчеркнула, что с собственниками подлежащих изъятию участков была проведена соответствующая работа. Тем не менее, со всеми из них прийти к компромиссу не удалось, и иной возможности, кроме судебного варианта разрешения спора, не осталось.

Ситуация с Приморским кольцом находится на контроле у губернатора Николая Цуканова. В частности, он поручил в кратчайшие сроки разрешить все спорные случаи по земельным участкам.

Напомним также, что осенью 2010 г. из-за недостаточного финансирования возник вопрос о продолжении строительства этой трассы. Благодаря вмешательству губернатора Минтранс РФ поручил «Росавтодору» принять Приморское кольцо в федеральную собственность. Таким образом, бремя финансирования этого объекта с областного уровня переходит на федеральный, информирует пресс-служба правительства Калининградской области.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: