К 2012 г. на Московском пр. в Петербурге вместо зеленых насаждений появится выделенная полоса для общественного транспорта
Открытый аукцион на право выполнения работ по капитальному ремонту с разработкой проектной и рабочей документации Московского пр. от Московских Ворот до Авиационной ул. объявило СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства». Заявки принимаются до 31 января, а сам аукцион пройдет 4 февраля. Максимальная стоимость госконтракта - 558,97 млн. рублей.
Согласно конкурсной документации победитель должен предусмотреть разработку вариантов планировочных решений, в том числе с устройством выделенной полосы для совместного движения трамваев, троллейбусов, автобусов.
При проектировании объекта победитель должен использовать запатентованную «формулу полезной модели», в соответствии с которой выделенные полосы расположены в центральной части улицы и огорожены бордюром. Такая модель была реализована в ходе реконструкции Лиговского пр.
Интересно, что авторами патента значатся бывшие городские чиновники: Олег Виролайнен (2003-2006 гг. - вице-губернатор, 2006-2009 гг. - глава КБДХ), Владимир Антонов (руководил Центральным районом и также возглавлял КБДХ), Валентин Щемелев (был начальником дорожно-мостового управления КБДХ), Александр Дацюк (экс-глава комитета по транспорту) и другие.
Патентообладателем является ООО «Нева-дорсервис», с которым победителю предстоит заключить договор.
Теоретически ширина автомобильных полос на Московском пр. уменьшиться не должна. Сейчас трамвайные рельсы огорожены зелеными насаждениями, которые в ходе реконструкции предполагается перенести.
Однако сами работы могут существенно осложнить жизнь автомобилистам. Их предполагают начать уже в
Гарантия на выполненные работы составит 5 лет на дорожное покрытие и трамвайные пути, 10 лет – на инженерные сети и 2 года - на элементы благоустройства, передает dp.ru.
В адрес губернатора Петербурга Валентины Матвиенко направлено открытое письмо, привлекающее ее внимание к ситуации вокруг реконструкции дома 68 по Невскому проспекту, которую осуществляет ООО «АвтоКомБалт» в рамках инвестиционного проекта по приспособлению здания под отель. Письмо подписано кинорежиссером Александром Сокуровым, заместителем председателя СПбО ВООПиК Александром Кононовым, директором Центра экспертиз ЭКОМ Александром Карповым, председателем СПбО партии «Яблоко» Максимом Резником, координатором движения «Живой город» Юлией Минутиной и координатором Движения гражданских инициатив Евгением Козловым.
Историческое здание, известное как «Литературный дом», подвергалось реконструкции в послевоенный период. Его занимал Куйбышевский райисполком, а позже - органы Федеральной налоговой службы.
Авторы письма напоминают о том, что после встречи градозащитников с руководством строительного блока правительства Петербурга 17 декабря согласование проекта реконструкции произведено не было, и ООО «АвтоКомБалт» приступило к сносу конструкций здания.
«На примере здания по адресу Невский, 68 мы наблюдаем отработку мошеннической схемы, по которой собственник доводит историческое здание до аварийности небрежным содержанием или иными, часто умышленными, действиями, затем получает заключение экспертной строительной комиссии об экономической нецелесообразности выведения здания из аварийного состояния и выполняет проект «реконструкции» со сносом», - пишут градозащитники.
Градозащитники требуют роспуска экспертной строительной комиссии при Жилкомитете, а также увольнения председателя Службы государственного строительного надзора и экспертизы Александра Орта. Помимо этого, авторы обращения требуют корректировки полномочий СГСНЭ с включением в них оценки заключений об аварийности зданий, пересмотра проекта реконструкции дома 68 по Невскому пр. «с целью сохранения композиционно завершенных открытых городских пространств», а также консервации сохранившейся части здания за счет городского бюджета.