На развитие транспортной инфраструктуры «Москва-Сити» из бюджета столицы выделят 85 млрд. рублей
На территории ММДЦ «Москва-Сити» вместо башни «Россия» появится другое высотное здание, сообщил первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин, передает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
По словам первого заместителя мэра Москвы, изначальная площадь башни «Россия» составляла 1 млн. кв. м. Строительство не было начато, потому что не было инвестора. Сейчас инвестор найден, проект скорректирован.
Как сообщил В. Ресин, в
«Именно поэтому усилия города сейчас и сосредоточены на развитии инфраструктуры. Предполагается направить на нее из бюджета столицы 85 млрд. рублей. Построить на эти деньги дополнительно 4 въезда и выезда, в перспективе добавить 2 линии метро, значительно увеличить объемы паркингов», - пояснил первый заммэра.
В. Ресин отметил, что существует 75 позиций, которые являются критериями того, насколько тот или иной город соответствует статусу крупного финансового центра. Среди них - состояние городской экономики и экологии, социальной, инженерной и транспортной инфраструктуры, обеспеченность в городе жильем, гостиницами и т.д.
«Я бы сказал, что и «Москва-Сити» - важная составная часть будущего Международного финансового центра, и его строительство заморозилось по объективным причинам. Уверен, что в
Сегодня в БКЗ «Октябрьский» прошло чествование ОАО «Метрострой», которому в этом году исполнилось 70 лет. Поздравляя прославленный коллектив предприятия, губернатор Валентина Матвиенко сказала: «Вы построили в Петербурге «восьмое чудо света». Никто в мире не верил, что в городе коварной геологии, с подземными реками, плывунами, можно было создать метро. Но люди с «ленинградским» характером, мужественные и преданные своему делу, сумели построить подземную дорогу с чудо-дворцами», сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
Губернатор отметила, что многие годы Метростроем руководит Почетный гражданин Санкт-Петербурга Вадим Николаевич Александров. Во многом благодаря его настойчивости и профессионализму, Метрострой выстоял в трудные 90-е годы. «Он не только сохранил производственную базу и кадры, он сохранил веру в наш город, в его будущее», - сказала губернатор.
В. Матвиенко напомнила, что даже в самые тяжелые времена, строительство метро в Петербурге не останавливалось. А в канун
Губернатор поблагодарила метростроевцев за преданность делу, за любовь к родному городу. Она пообещала, что правительство Петербурга и впредь будет оказывать всю необходимую поддержку Метрострою для того, чтобы петербургское метро продолжало развиваться.