На новом стадионе для «Зенита» планируется построить трубопровод с пивом.
На новом стадионе для «Зенита» планируется построить трубопровод с пивом. Об этом сегодня на пресс-конференции, посвященной итогам работы строительного комплекса Петербурга, заявил вице-губернатор Александр Вахмистров.
По словам Александра Вахмистрова, идея трубопровода появилась после футбольного матча между командами «Зенит» и «Шальке 04», который проходил в Германии. Делегация из Петербурга летала в Германию не только для того, чтобы посмотреть матч. Вице-губернатор пояснил, что основной целью было изучения опыта работы немецких стадионов.
Александр Вахмистров отметил, что «Зенит» настаивает на выдвижном поле на новом стадионе, а «мы считаем это нецелесообразным». Он пояснил, что выдвижное поле производится на основе тефлона, и любая песчинка может этот материал поцарапать и в конечном итоге сломать конструкцию. По опыту Германии каждый задвиг такого поля стоит 15 тысяч EURO. В то же время выяснилось, что на немецких стадионах обычно травяное покрытие меняют дважды в год. Эта процедура стоит около 75 тысяч EURO и проводится в течение суток. Петербург также может пойти по этому пути.
Рассказывая о том, как проходил матч, Александр Вахмистров сообщил, что на табло по окончании матча помимо указания числа посетителей (61 760 человек) было сообщение и о количестве пива, выпитого в течение игры -- 44 000 литров. Пиво на немецкий стадион подводится по трубопроводу. Эта идея вице-губернатору понравилась. Теперь среди пивных компаний-производителей пива в Санкт-Петербурге будет проведен конкурс на поставку пива по трубопроводу. Пивной трубопровод будет подходить к многочисленным кафе, которые расположатся на стадионе.
В конце прошлого года Mitsubishi Motors успела подписать с Минэкономразвития меморандум о намерениях и уже подыскивает площадку в Санкт-Петербурге.
Mitsubishi Motors все-таки решилась строить завод в России. В конце прошлого года она успела подписать с Минэкономразвития меморандум о намерениях и уже подыскивает площадку в Санкт-Петербурге. Определиться со строительством завода компании необходимо в течение полугода. С июля Минэкономразвития прекратит выдавать льготы на ввоз комплектующих для промышленной сборки автомобилей.
Впервые о возможности построить завод в России заявил президент Mitsubishi Осаму Масуко в конце 2005 г. Летом прошлого года представители автоконцерна подтвердили это намерение. При этом они отметили, что корпорация будет готова рассмотреть вопрос строительства завода только тогда, когда объем экспорта в Россию достигнет 90 000-100 000 автомобилей в год.
В 2006 г., по данным Ассоциации европейского бизнеса, Mitsubishi продала в России 68 845, увеличив по сравнению с предыдущим годом этот показатель на четверть. Тем не менее, в декабре Mitsubishi и Минэкономразвития подписали меморандум о возможности строительства завода в России, сообщил в пятницу "Интерфакс" со ссылкой на замруководителя департамента инвестполитики министерства Дмитрия Левченкова. В соответствии с документом компания создаст в России производство полного цикла, но пока документ не содержит конкретных деталей.
Минэкономразвития готово подписать соглашение, но Mitsubishi пока не представила в министерство проект этого документа, сказал Левченков. На завершение переговоров у японской компании осталось менее полугода. С июля Минэкономразвития прекратит предоставлять льготы на ввоз комплектующих для промышленной сборки автомобилей. Один из коллег Левченкова подтвердил "Ведомостям", что никакой конкретики в переговорах с Mitsubishi нет. Компания только начала присматривать площадку. Он уверяет, что Mitsubishi намерена строить завод без партнеров. Чиновник из Санкт-Петербурга рассказал, что японской компании предложено две площадки под завод, но ответа они пока не дали. Петербург готов принять Mitsubishi, если компания придет к такому решению, заявила в субботу губернатор Валентина Матвиенко: "Город ведет соответствующие переговоры".
Получить комментарии в штаб-квартире Mitsubishi не удалось. А представитель Mitsubishi в пятницу заявил Reuters, что компания изучает рынок и проводит консультации с российским правительством, но окончательного решения о строительстве завода в России пока не приняла. Представитель официального дистрибутора Mitsubishi - группы компаний "Рольф" пока не знает о планах автоконцерна строить завод.
Аналитик компании "Метрополь" Александр Жуков отмечает, что автомобили Mitsubishi - одни из самых продаваемых среди иномарок в России, в первую очередь за счет модели Lancer. В 2006 г. эта модель по цене от $14 700 заняла 3-е место по продажам (46 969 автомобилей). "В России компания скорее всего будет собирать Lancer или его локализованную версию под новым названием", - предполагает Жуков. Аналитик Deutsche UFG Елена Сахнова думает, что Mitsubishi может собирать в России еще и Colt.
Источник: Ведомости