Губернатор поручила разработать Транспортную стратегию Петербурга
Сегодня губернатор Петербурга Валентина Матвиенко провела совещание по развитию транспортного комплекса города. С докладом на совещании выступил вице-губернатор Юрий Молчанов, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
Среди обозначенных приоритетов развития транспортной отрасли Сверной столицы в 2011-2013 гг. – расширение улично-дорожной сети, развитие общественного транспорта, а также введение ряда ограничительных мер.
Общественному транспорту будут предоставлены выделенные полосы движения – как это уже сделано на Лиговском проспекте. Планируется проложить 6 первоочередных транспортных коридоров: Аэропорт-Московский вокзал; Ржевка-ст. метро Ладожская, ул. Авиаконструкторов-пр. Испытателей-Светлановская площадь; ул. Типанова-пр. Славы; Петергофское шоссе-ул. Казакова к проспекту Стачек.
В ближайшие годы основой пассажирских перевозок в Петербурге должны стать скоростные виды транспорта. Планируется открыть 5 новых станций метрополитена. Продолжится формирование Фрунзенского радиуса метро, начнется строительство Красносельско-Калининской линии. Будут созданы три крупных транспортно-пересадочных узла: на Сенной пл. и пл. Ленина, у станции м. Василеостровская.
На совещании было отмечено, что важнейшей задачей является вывод транзитного транспорта из центра города. Этому, в частности, послужит формирование дуговой магистрали: пр. Обуховской обороны-наб. реки Нева-Западный Скоростной Диаметр. Транспортные проблемы поможет также решить городская автоматизированная система управления дорожным движением.
По итогам совещания губернатор ВМатвиенко дала поручение разработать и представить на рассмотрение правительства города Транспортную стратегию Петербурга.
Здание петербургского Летнего Каменноостровского театра, дважды за свою историю приговоренное к сносу, получило третье рождение. Памятник позднего классицизма постройки
Деревянных театров в России всего три, два из них в Москве, и они – усадебные, а наш – императорский, напомнила на церемонии, посвященной окончанию реставрационных работ, глава петербургского Комитета государственного использования и охраны памятников (КГИОП) Вера Дементьева. К тому же, по ее словам, Каменноостровский – второй по своей архитектурно-исторической значимости театр в Европе. «Этот театр будет алмазом культурного наследия северной столицы», - поддержала В. Матвиенко, упомянув о заслуге КГИОП, настоявшего на реставрации памятника, успешности которой экспертиза не гарантировала.
Для того чтобы продлить существование памятника и создать условия для круглогодичной работы нового хозяина (БДТ им. Георгия Товстоногова) здание целиком было приподнято на сваи, под которыми создано подземное пространство для двух технологических и административно-хозяйственных этажей. При этом постоянно велся мониторинг влияния земляных работ на окружающую застройку. Осадка была минимальной. Одновременно на верхних этажах реставраторы работали с деревом; стены и все прочие деревянные детали были перебраны вручную и максимально сохранены. В результате этой работы, как отметила сегодня В. Дементьева подлинность исторических конструкций и интерьеров составляет 80%.
Вместе с тем в историческом здании, интерьеры которого также восстановлены по историческим чертежам, БДТ получил современную трансформирующуюся сцену. Над ней трудились итальянские специалисты, зарекомендовавшие себя по аналогичной работе в «Ля Скала».
Отметим, что работы по реконструкции Каменноостровского театра начались в