Электрички от Балтийского вокзала до аэропорта «Пулково» могут стать реальностью

20.01.2011 18:31

Проект организации прямого железнодорожного сообщения на участке Петербург-аэропорт Пулково значится в планах ООО «Аэроэкспресс» - дочерней структуры ОАО «РЖД». Эта компания сейчас перевозит пассажиров в Москве от городских вокзалов до аэропортов, и планируетвыход в регионы. В «Аэроэкспрессе» подтвердили, что сейчас ведут переговоры об этом проекте с городским правительством, передает dp.ru.

Как рассказал Андрей Федоров, глава департамента внешних связей ООО «Воздушные ворота северной столицы« (управляет аэропортом «Пулково»), в проекте реконструкции аэропорта, которая должна завершиться к 2013 г., предусмотрено размещение железнодорожной станции. Правда, пока основной вариант этого проекта предусматривает прием т.н. «скоростных трамваев» от Московского вокзала.

Тем не менее, замначальника ОЖД по пассажирским перевозкам Василий Голубцов говорит, что идея запуска регурялного сообщения с «Пулково» от Московского вокзала изначально была не очень удачной из-за загруженности московского направления и сложностей с прокладываением путей от аэропорта от этой ветки. После достройки КАД этот проект стал совершенно неудобным, и, по словам, Василия Голубцова, пускать в аэропорт электричку в «Пулково» - оптимальный вариант.

В аэропорту признают, что если РЖД решит также продлить до аэропорта ветку, идущую от Балтийского вокзала, это будет даже лучше, ведь это ближайший к «Пулково» вокзал. Добраться от него до аэропорта можно будет за 15 минут. К тому же, именно от него сейчас идет ветка, на которой расположена ж/д станция «Аэропорт». Она загружена значительно меньше, чем ветки от Московского вокзала, что позволит пускать электрички до аэропорта значительно чаще.

Станция «Аэропорт» проектировалась и строилась еще в те времена, когда в аэропорту был только один терминал (сейчас - «Пулково-2»). В те годы от нее до терминала была прямая дорога длиной около 1 км, и станция действительно была удобна для пассажиров. Однако теперь между ней и терминалом расположена развязка КАД, и пешком добираться от нее до аэропорта очень проблематично. К тому же, основной терминал аэропорта - «Пулково-1» находится гораздо дальше от ж/д станции и откровенно не удобен пассажирам.

Новый терминал, который должен появиться в Пулково до конца 2013 г. проектируется в районе терминала «Пулково-1», так что для того, чтобы электрички в аэропорт были удобны пассажирам, потребуется достроить путь примерно в 4 км. Но для этого придется провести дорогу под развязкой КАД. К тому же, кратчайший путь будет идти в непосредственной близости от ТРЦ «Пулково III» и гипермаркета «Лента». Если проектировщикам и городским властям удастся справиться с этими трудностями, они смогут обеспечить петербуржцев самым удобным и быстрым транспортом в аэропорт. У петербургских чиновников есть серьзная мотивация для этого: ОАО «Аэропорт «Пулково» на 100% принадлежит городу.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АЭРОПОРТ ПУЛКОВО

В Москве 32% помещений в социальных учреждениях с постоянным проживанием требует срочного ремонта
20.01.2011 17:43

Об этом сообщил сегодня столичный мэр Сергей Собянин. Только в 2011 г. на эти цели городской бюджет выделит 2 млрд. рублей. Это практически в 6 раз больше, чем в предыдущие годы», - подчеркнул он. «Выделяя по 2 млрд. рублей в год, мы в течение 3 лет отремонтируем всю социальную сеть города», - отметил С. Собянин. Он пояснил, что данная программа будет в ближайшее время рассмотрена и утверждена на заседании городского правительства.

Говоря о перспективах 2011 г., градоначальник уточнил, что капремонту будет подвергнуто около 50 зданий и строений. «Мы также отремонтируем вновь передаваемые под социальные нужды помещения», - добавил мэр.

По информации пресс-службы мэра и правительства Москвы, в настоящее время в подведомственной сети департамента социальной защиты населения города функционируют 195 учреждений, которые размещаются на общей площади более 800 тыс. кв. м, в том числе 56 учреждений городского уровня, 139 - окружного. Из общего числа учреждений 59 - с круглосуточным пребыванием людей.

По данным на 1 января 2011 г., износ зданий и помещений, в которых располагаются учреждения департамента, составляет: по пансионатам для ветеранов труда - 29%, по психоневрологическим интернатам - почти 30%, по детским домам-интернатам для умственно отсталых детей - 34,5%, по центрам социального обслуживания и прочим учреждениям районного уровня - почти 33%.

По данным на 11 января 2011 г., в стационарных учреждениях проживают 163 человека. На конец 2010 г. полная потребность учреждений в финансировании работ по капитальному ремонту достигла 6,7 млрд. рублей. За последние 10 лет на ремонтные работы учреждений департамента в среднем выделялось не более 5% денежных средств от общей потребности.

Программа модернизации социальных учреждений, рассчитанная на 2011 г., предполагает расширение приема детских домов-интернатов на 101 место, психоневрологических домов-интернатов - на 151 место, центров социальной адаптации - на 50 мест.

Кроме того, власти города намерены повысить уровень и качество жизни 5,5 тыс. из более чем 17 тыс. москвичей, проживающих в стационарных учреждениях с круглосуточным пребыванием, передает Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо