Электрички от Балтийского вокзала до аэропорта «Пулково» могут стать реальностью

20.01.2011 18:31

Проект организации прямого железнодорожного сообщения на участке Петербург-аэропорт Пулково значится в планах ООО «Аэроэкспресс» - дочерней структуры ОАО «РЖД». Эта компания сейчас перевозит пассажиров в Москве от городских вокзалов до аэропортов, и планируетвыход в регионы. В «Аэроэкспрессе» подтвердили, что сейчас ведут переговоры об этом проекте с городским правительством, передает dp.ru.

Как рассказал Андрей Федоров, глава департамента внешних связей ООО «Воздушные ворота северной столицы« (управляет аэропортом «Пулково»), в проекте реконструкции аэропорта, которая должна завершиться к 2013 г., предусмотрено размещение железнодорожной станции. Правда, пока основной вариант этого проекта предусматривает прием т.н. «скоростных трамваев» от Московского вокзала.

Тем не менее, замначальника ОЖД по пассажирским перевозкам Василий Голубцов говорит, что идея запуска регурялного сообщения с «Пулково» от Московского вокзала изначально была не очень удачной из-за загруженности московского направления и сложностей с прокладываением путей от аэропорта от этой ветки. После достройки КАД этот проект стал совершенно неудобным, и, по словам, Василия Голубцова, пускать в аэропорт электричку в «Пулково» - оптимальный вариант.

В аэропорту признают, что если РЖД решит также продлить до аэропорта ветку, идущую от Балтийского вокзала, это будет даже лучше, ведь это ближайший к «Пулково» вокзал. Добраться от него до аэропорта можно будет за 15 минут. К тому же, именно от него сейчас идет ветка, на которой расположена ж/д станция «Аэропорт». Она загружена значительно меньше, чем ветки от Московского вокзала, что позволит пускать электрички до аэропорта значительно чаще.

Станция «Аэропорт» проектировалась и строилась еще в те времена, когда в аэропорту был только один терминал (сейчас - «Пулково-2»). В те годы от нее до терминала была прямая дорога длиной около 1 км, и станция действительно была удобна для пассажиров. Однако теперь между ней и терминалом расположена развязка КАД, и пешком добираться от нее до аэропорта очень проблематично. К тому же, основной терминал аэропорта - «Пулково-1» находится гораздо дальше от ж/д станции и откровенно не удобен пассажирам.

Новый терминал, который должен появиться в Пулково до конца 2013 г. проектируется в районе терминала «Пулково-1», так что для того, чтобы электрички в аэропорт были удобны пассажирам, потребуется достроить путь примерно в 4 км. Но для этого придется провести дорогу под развязкой КАД. К тому же, кратчайший путь будет идти в непосредственной близости от ТРЦ «Пулково III» и гипермаркета «Лента». Если проектировщикам и городским властям удастся справиться с этими трудностями, они смогут обеспечить петербуржцев самым удобным и быстрым транспортом в аэропорт. У петербургских чиновников есть серьзная мотивация для этого: ОАО «Аэропорт «Пулково» на 100% принадлежит городу.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АЭРОПОРТ ПУЛКОВО

Губернатора просят помочь дольщикам дома в Пушкине, оказавшимся в правовом вакууме

20.01.2011 11:48

Участники долевого строительства многоквартирного дома в Пушкине, на Малиновской ул. 10, обратились к вице-спикеру ЗакС Петербурга Геннадию Озерову по поводу неурегулированных отношений собственности на построенный объект. Из письма следует, что застройщик, ЗАО «Автостройтурсервис», приступил к строительству дома без необходимой разрешительной документации, о чем дольщиков не уведомил. Дом был построен и заселен еще в 2004 г., с оформлением технического паспорта и присвоением почтового адреса. В марте 2005 г. дольщики учредили ТСЖ, после чего ожидали правового урегулирования завершения строительства дома путем принятия соответствующего постановления правительства Петербурга. При этом, как утверждают дольщики, ТСЖ «своевременно и в полной мере выполняло все рекомендации исполнительных органов государственной властигорода». В том же 2005 г. КУГИ обратилось в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с иском о сносе самовольно возведенного 48-квартирного дома. Суд 18 июня 2009 г. отказал в удовлетворении иска. Однако права участников долевого строительства остались незащищенными.

Как сообщает Г. Озеров, 31 марта 2010 г. рабочая группа по вопросам долевого строительства на территории Петербурга приняла к сведению, что «ТСЖ на Малиновской» выполнил оценку земельного участка, получил границы и кадастровый номер участка. Рабочая группа обратилась к СПбГУ «Управление инвестиций» с просьбой подготовить проект распоряжения правительства Петербурга «О мерах по контролю за осуществлением долевого строительства», предусматривающего передачу дома «ТСЖ на Малиновской». В последний раз этот вопрос о доме выносился на секретариат правительства Петербурга 12 октября 2010 г., однако КУГИ так и не разрешил проблему. Дольщики обратились в прокуратуру, которая нашла доводы жильцов о бездействии органов власти обоснованными. Позже, 6 декабря, дольщикам было разъяснено по итогам совещания строительного блока, что признание права собственности на возведенный объект недвижимости и признание прав граждан, вложивших собственные денежные средства на его возведение, находятся за пределами полномочий и компетенции городского правительства.

В обращении к губернатору Валентине Матвиенко, признанном официальным запросом ЗакС, вице-спикер просит сообщить, намерено ли правительство Петербурга предпринять эффективные меры для разрешения проблемы участников долевого строительства многоквартирного дома на Малиновской 10.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ, ДОЛЕВОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, ТОВАРИЩЕСТВО СОБСТВЕННИКОВ ЖИЛЬЯ ТСЖ