За 2010 г. прирост численности компаний ГУД составил 20%

19.01.2011 20:05

На сегодняшний день, в составе НП «Гильдия управляющих и девелоперов» более 300 компаний, работающих в области девелопмента, строительства, инвестиций и управления коммерческой недвижимостью, сообщает пресс-служба ГУД.

В 2010 г. в состав Гильдии вошло более 50 компаний из Москвы, Петербурга, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Иркутска, Тюмени, Петрозаводска, Липецка и Твери. Открыты региональные представительства в Казани, Тюмени и Кирове.

«Все больше компаний, работающих на рынке недвижимости, понимают необходимость деятельности ГУД, и видят в ней перспективы для развития своего бизнеса, - говорит исполнительный директор НП «Гильдия управляющих и девелоперов» Павел Гончаров.

В декабре 2010 г., решением Совета ГУД в состав некоммерческого партнерства принято 9 компаний: ООО «ОБиДжи Девелопмент» (Н. Новгород), KTI Property Information Ltd (Хельсинки), OVENIA (Петербург), ЗАО «Дельта Контролс» (Москва), ООО «Холдинговая компания «Созвездие Водолея» (Петербург), ООО «Управляющая компания группы УНИСТО Петросталь» (Петербург), ООО «УРСА Евразия» (Петербург), ООО «Центр-Девелопмент» (Петербург) и ООО «ГДЕЭТОТДОМ.РУ» (Москва).

«Актуальность вступления в ГУД для нас была очевидна. В 2011 г. мы завершаем строительство бизнес-центра класса «В». Для обеспечения качественного обслуживания клиентов комплекса, нам будет необходим тот опыт, который уже накоплен ГУД», - прокомментировал вступление в состав Гильдии генеральный директор УК Группы «УНИСТО Петросталь» Арсений Васильев.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГИЛЬДИЯ УПРАВЛЯЮЩИХ И ДЕВЕЛОПЕРОВ ГУД

Между Москвой и Ригой планируют открыть скоростное движение
14.01.2011 16:07

В I полугодии 2011 г. Минтранс РФ готов провести переговоры с представителями министерства транспорта Латвии об организации скоростного сообщения по маршруту Москва-Рига, передает Информационный центр правительства Москвы .

«В первом полугодии проведем переговоры с коллегами из Минтранса Латвии, чтобы определить источники проектирования и финансирования этой железной дороги», - заявил глава российского ведомства Игорь Левитин. Одним из этих источников могут стать средства европейских производителей скоростного подвижного состава, заинтересованных в интенсификации скоростного сообщения и росте закупок своей продукции.

Использовать для скоростного сообщения имеющуюся ветку нельзя, так как это приведет к снижению грузоперевозок, на что не готова пойти латвийская сторона. Поэтому речь идет именно о строительстве новой ветки.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо