В Петербурге ужесточат ответственность за некачественную уборку улиц и кровель


19.01.2011 19:30

ЗакС Петербурга приняло за основу проект поправки к закону «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге» в части ответственности за качество уборки городской территории, включая очистку кровель и карнизов от снега и наледи.

Законопроект предполагает наложение административного штрафа на граждан от 1000 до 5000 рублей, на должностных лиц - от 10000 до 20000 рублей, на юридических лиц - от 100000 до 250000 рублей за нарушение установленных исполнительными органами государственной власти Петербурга сроков и порядка проведения работ по уборке территории Петербурга, объектов благоустройства, в том числе очистки от пыли, грязи, мусора, отходов производства и потребления, удалению грунтовых наносов, подметанию, зачистке, мойке, поливке.

Нарушение порядка и сроков проведения работ по уборке территории и объектов благоустройства от снега и наледи, в том числе работ по очистке кровель, карнизов, водостоков и иных поверхностей, повлечет за собой административный штраф с граждан в том же размере, с должностных лиц - от 30000 до 50000 рублей, с юридических лиц - от 250000 до 500000 рублей.

В публичном заявлении председателя ЗакС Вадима Тюльпанова в тот же день было отмечено, что с учетом уроков прошлой зимы город принял решение о выделении в 2010 г. 5 млрд. рублей, а в 2011 г. - 1,5 млрд. рублей для закупки новой спецтехники, оперативной организации необходимого числа дворников, альпинистов и кровельщиков.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


14.01.2011 16:07

В I полугодии 2011 г. Минтранс РФ готов провести переговоры с представителями министерства транспорта Латвии об организации скоростного сообщения по маршруту Москва-Рига, передает Информационный центр правительства Москвы .

«В первом полугодии проведем переговоры с коллегами из Минтранса Латвии, чтобы определить источники проектирования и финансирования этой железной дороги», - заявил глава российского ведомства Игорь Левитин. Одним из этих источников могут стать средства европейских производителей скоростного подвижного состава, заинтересованных в интенсификации скоростного сообщения и росте закупок своей продукции.

Использовать для скоростного сообщения имеющуюся ветку нельзя, так как это приведет к снижению грузоперевозок, на что не готова пойти латвийская сторона. Поэтому речь идет именно о строительстве новой ветки.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: