Проект ТЭЦ для «Охта-Центра» исчез с карты Петербурга вместе с пятью бизнес-центрами
Правительство Петербурга признало утратившими силу 17 постановлений о предоставлении земельных участков для проектно-изыскательских работ и 4 разрешения на проектирование и строительство. В числе несостоявшихся инвесторов - застройщики первой величины.
В частности, отменено постановление N1347 от 01.11.2006, разрешавшее проектно-изыскательские работы ООО «Адамант-Капитал» у Ладожского вокзала (Красногвардейский район). На участках, занимаемых корпусами 5 Б, 9, 15 и 16 дома 13 по Уткину пр., компания намеревалась реализовать проект многофункционального делового центра.
Отменено также разрешение на ПИР с целью строительства общественно-делового комплекса ООО «Донк» в Белоострове (Дюны) на участке 204910 кв.м северо-западнее пересечения Южной и Западной ул.
Еще один несостоявшийся проект - логистический центр ЗАО «Евросиб-TEst» в производственной зоне на Малой Балканской ул. (участки 82 и 83).
Одновременно отменено разрешение на проектно-изыскательские работы для ООО «Норд Консалтинг» с целью строительства бизнес-центра на углу ул. Тухачевского и Львовской ул. (Красногвардейский район), а для ООО «СКАНДИ» - на участке южнее д. 31-33 по ул. Ивана Черных (Кировский район). Та же судьба постигла проекты бизнес-центров ООО «СТОУН» у пересечения Малой Балканской ул. и Дунайского пр. (Купчино) и ООО «Строительная система» на углу Саблинской ул. и ул. Маркина (Петроградский район), спорткомплекса ООО «НФС» на Южном шоссе 59 и многоярусных паркингов в Приморском районе на Аэродромной и Туполевской улицах.
Не состоялся также проект строительства проектно-конструкторского бюро ЗАО «Стикс» на Железноводской ул. 5 (остров Декабристов).
Самая резонансная отмена касается участка площадью
Как рассказали в префектуре ЗАО, гаражи разместятся на улицах Верейская, Веерная, Молдавская, а также на Боровском шоссе, Проспекте Вернадского, Коммунальной зоне «Солнечная» и т.д.
Напомним, что «Народный гараж» – это многоярусный капитальный объект. Площадь каждого этажа условно разделена на определенное количество участков по два-три автомобиля на каждом. Стен между отдельными парковками не ставят для того, чтобы максимально удешевить строительство. Решение об обособленности машиномест может быть принято на общем собрании, но только после сдачи и ввода гаража-стоянки в эксплуатацию. Что касается места для хранения шин, то по типовым проектам в большинстве гаражей предусматриваются места для размещения сезонной резины, мойки и т. д. В одних паркингах на первом этаже, в других – на каждом уровне есть специальные закрывающиеся ящики для хранения.
Габариты машиноместа – 6 на
Удержать планку в 350 тыс. руб. позволяет особый порядок предоставления земельных участков под гаражи. Их выделяют бесплатно. Все коммунальные услуги - свет, тепло, канализация предоставляются в рамках городских тарифов.
Остальное зависит от самих владельцев машиномест. В каждом паркинге будет образован гаражный кооператив, который выберет управляющую компанию для обслуживания. Она составит перечень услуг, необходимых членам кооператива и определит их стоимость. Таким образом, расходы будут зависеть от запросов автолюбителей, передает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.