У Щучьего озера будет запрещено не только строить, но даже разводить костры

18.01.2011 19:17

Правительство Петербурга приняло постановление «Об образовании государственного природного заказника регионального значения «Озеро Щучье». Заказник образован в целях восстановления природного лесного биоценоза и поддержания экологического баланса на территории города.

Как напомнил на заседании в Смольном председатель Комитета по природопользованию и охране окружающей среды Дмитрий Голубев, до настоящего времени на территории Петербурга действовали 7 особо охраняемых природных территорий (ООПТ) регионального значения, в том числе 3 заказника и 4 природных памятника. Заказник «Озеро Щучье», занимающий площадь 1157 га, увеличит общую площадь региональных ООПТ до 3500 га. При этом Генплан Петербурга предусматривает создание еще 13 ООПТ в период до 2025 г.

В границах заказника «Озеро Щучье» входят три озера - Щучье, Дружинное (Чертово) и Безымянное (Карпово), а также пять ручьев. На территории произрастают 413 видов сосудистых растений, 137 видов мхов, 190 видов лишайников, обитают 15 видов млекопитающих и 74 вида птиц.

Режим охраны заказника предусматривает запрет на капстроительство, садоводческую и огородническую деятельность, производство земляных работ, самодеятельные рубки древесных и кустарниковых растений, загрязнение территории, разведение костров. Губернатор Валентина Матвиенко поручила Комитету по землепользованию и земельным ресурсам сформировать единый кадастровый участок для заказника. Его территория будет находиться в управлении ГУ «Дирекция особо охраняемых природных территорий».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ, ОХРАНЯЕМЫЕ ПРИРОДНЫЕ ТЕРРИТОРИИ

Между Москвой и Ригой планируют открыть скоростное движение
14.01.2011 16:07

В I полугодии 2011 г. Минтранс РФ готов провести переговоры с представителями министерства транспорта Латвии об организации скоростного сообщения по маршруту Москва-Рига, передает Информационный центр правительства Москвы .

«В первом полугодии проведем переговоры с коллегами из Минтранса Латвии, чтобы определить источники проектирования и финансирования этой железной дороги», - заявил глава российского ведомства Игорь Левитин. Одним из этих источников могут стать средства европейских производителей скоростного подвижного состава, заинтересованных в интенсификации скоростного сообщения и росте закупок своей продукции.

Использовать для скоростного сообщения имеющуюся ветку нельзя, так как это приведет к снижению грузоперевозок, на что не готова пойти латвийская сторона. Поэтому речь идет именно о строительстве новой ветки.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо