На реновацию кабельных сетей Петербурга выделено порядка 23 млрд. рублей


17.01.2011 23:43

Инвестиционная программа ОАО «Ленэнерго» на 2011 г. – это 82 млрд. рублей по Петербургу и свыше 20 млрд. – по Ленобласти. Один из серьезных проектов компании в 2011 г. – это реновация кабельной сети 0,4/10 кВ. Программа, которая будет реализована до 2014 г.

«Если не заняться серьезно этим вопросом, то под угрозой может оказаться электроснабжение Петербурга. Были выделены средства из федерального бюджета. Общая сумма инвестиций – около 23 млрд. рублей, – подчеркнул генеральный директор ОАО «Ленэнерго» Андрей Сорочинский. – Еще один приоритет в 2011 г. – ввод кабельных линий. Их протяженность составит около 68 км. Также мы планируем серьезные вводы подстанций. В 2011 г. мы должны ввести дополнительную мощность 50 МВА на реконструируемой подстанции №13 на Васильевском острове, планируем запустить подстанцию № 185 «Пушкин-Южная», завершить строительство подстанции «Ленинская». Завершаем реконструкцию подстанций «Белоостров», № 621, № 606, № 33, № 726. У нас достаточно серьезная, насыщенная объектами, инвестиционная программа 2011 г.».

Напомним, в 2010 г. одна из серьезных задач компании заключалась в формировании доходной базы на пятилетний период через переход на новую модель тарифного регулирования (RAB-регулирование), сообщает пресс-служба «Ленэнерго».

 

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


14.01.2011 16:07

В I полугодии 2011 г. Минтранс РФ готов провести переговоры с представителями министерства транспорта Латвии об организации скоростного сообщения по маршруту Москва-Рига, передает Информационный центр правительства Москвы .

«В первом полугодии проведем переговоры с коллегами из Минтранса Латвии, чтобы определить источники проектирования и финансирования этой железной дороги», - заявил глава российского ведомства Игорь Левитин. Одним из этих источников могут стать средства европейских производителей скоростного подвижного состава, заинтересованных в интенсификации скоростного сообщения и росте закупок своей продукции.

Использовать для скоростного сообщения имеющуюся ветку нельзя, так как это приведет к снижению грузоперевозок, на что не готова пойти латвийская сторона. Поэтому речь идет именно о строительстве новой ветки.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: