Избран генеральный директор ОАО «Энергосервис Северо-Запада»


17.01.2011 16:32

С целью проведения энергетических обследований (энергоаудита), реализации технических работ по созданию систем учета потребления электроэнергии и повышению их эффективности, а также мероприятий по энергосбережению ОАО «МРСК Северо-Запада» учредило 100%-е дочернее предприятие ОАО «Энергосервис Северо-Запада». Соответствующий приказ подписал генеральный директор МРСК Северо-Запада Александр Кухмай, передает пресс-служба компании.

Вопрос о создании «дочки» был одобрен Советом директоров МРСК Северо-Запада, генеральным директором энергосервисной компании избран Андрей Карандашев, начальник департамента корпоративных отношений и управления собственностью МРСК Северо-Запада. Также избран Совет директоров и ревизионная комиссия ОАО «Энергосервис Северо-Запада».

В состав Совета директоров энергосервисной компании вошли заместители генерального директора МРСК Северо-Запада Анатолий Кушнеров, Георгий Турлов, Александр Михальков, директор по транспорту электроэнергии Светлана Горшкова, заместитель главного инженера Геннадий Александров, генеральный директор «Энергосервис Северо-Запада» Андрей Карандашев, главный эксперт отдела энергосбережения Департамента транспорта электроэнергии и энергосбережения ОАО «Холдинг МРСК» Александр Пешков.

В настоящее время ОАО «Энергосервис Северо-Запада»  проходит процедуру государственной регистрации.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



13.01.2011 17:07

Как рассказали в префектуре ЗАО, гаражи разместятся на улицах Верейская, Веерная, Молдавская, а также на Боровском шоссе, Проспекте Вернадского, Коммунальной зоне «Солнечная» и т.д.

Напомним, что «Народный гараж» – это многоярусный капитальный объект. Площадь каждого этажа условно разделена на определенное количество участков по два-три автомобиля на каждом. Стен между отдельными парковками не ставят для того, чтобы максимально удешевить строительство. Решение об обособленности машиномест может быть принято на общем собрании, но только после сдачи и ввода гаража-стоянки в эксплуатацию. Что касается места для хранения шин, то по типовым проектам в большинстве гаражей предусматриваются места для размещения сезонной резины, мойки и т. д. В одних паркингах на первом этаже, в других – на каждом уровне есть специальные закрывающиеся ящики для хранения.

Габариты машиноместа – 6 на 3 м. Для лиц с ограниченной способностью передвижения ширина машиноместа увеличена до 3,5 м. Общая вместимость многоуровневых стоянок зависит от конкретного проекта. Стоимость машиноместа составляет 350 тыс. руб. (инвестиционные гаражи, как известно, стоят от 700 тыс. руб. и выше). В стоимость включены строительно-монтажные, проектные работы и подключение к сетям.

Удержать планку в 350 тыс. руб. позволяет особый порядок предоставления земельных участков под гаражи. Их выделяют бесплатно. Все коммунальные услуги - свет, тепло, канализация предоставляются в рамках городских тарифов.

Остальное зависит от самих владельцев машиномест. В каждом паркинге будет образован гаражный кооператив, который выберет управляющую компанию для обслуживания. Она составит перечень услуг, необходимых членам кооператива и определит их стоимость. Таким образом, расходы будут зависеть от запросов автолюбителей, передает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо