Активисты просят столичного мэра не строить тоннели и подземный паркинг на Пушкинской площади


17.01.2011 14:50

Общественные движения, среди которых «Архнадзор», деятели культуры и искусства поблагодарили в открытом письме мэра Москвы Сергея Собянина за приостановление строительства торгового центра на Пушкинской площади, однако просят также отменить предполагаемое строительство в этом месте тоннелей и подземной парковки.

Однако в письме отмечается, что решение мэра коснулось только отмены стройки торгово-досугового комплекса в проекте, но не тоннелей на пересечении Тверской улицы с Бульварным кольцом и подземной парковки, которую предполагается разместить в Новопушкинском сквере. Активисты просят о полной отмене инвестиционного проекта.

Свои подписи под письмом поставили народные артистки России Светлана Немоляева и Татьяна Догилева, известный искусствовед и галерист Марат Гельман, член комиссии Общественной палаты РФ Галина Маланичева, председатель совета московского отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Сергей Королев. Подписались также председатель Комиссии общественного совета Москвы по культурной, информационной и градостроительной политике Михаил Лермонтов, члены президиума экспертно-консультативного совета при главном архитекторе Москвы, координаторы «Архнадзора», члены комиссии «Старая Москва», Общественной коалиции в защиту исторической Москвы, председатель правления московского общества Охраны архитектурного наследия Марина Хрусталева и сотни местных жителей, передает Интерфакс.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



14.01.2011 16:07

В I полугодии 2011 г. Минтранс РФ готов провести переговоры с представителями министерства транспорта Латвии об организации скоростного сообщения по маршруту Москва-Рига, передает Информационный центр правительства Москвы .

«В первом полугодии проведем переговоры с коллегами из Минтранса Латвии, чтобы определить источники проектирования и финансирования этой железной дороги», - заявил глава российского ведомства Игорь Левитин. Одним из этих источников могут стать средства европейских производителей скоростного подвижного состава, заинтересованных в интенсификации скоростного сообщения и росте закупок своей продукции.

Использовать для скоростного сообщения имеющуюся ветку нельзя, так как это приведет к снижению грузоперевозок, на что не готова пойти латвийская сторона. Поэтому речь идет именно о строительстве новой ветки.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо