К марту 2011 г. планируется завершить пуско-наладку всех 4-х котлов Архангельской ТЭЦ

14.01.2011 17:53

На Архангельской ТЭЦ ТГК-2 начались испытания 1-го котла в рамках реализации проекта перевода станции с использования мазутного топлива на природный газ. Пуско-наладочные испытания котлоагрегата № 2 стартовали 14 января.

Еще в конце декабря 2010 г. приемочная комиссия с участием представителей Ростехнадзора подписала акт готовности газопроводов и газоиспользующей установки котлоагрегата № 2 Архангельской ТЭЦ к проведению пуско-наладки.

Напомним, что проект перевода АТЭЦ на сжигание природного газа предусматривает строительство современного газорегуляторного пункта (ГРП) с автоматической системой управления, монтаж более 300 м газопровода высокого и среднего давления, реконструкцию 4 из 6 энергетических котлов ТЭЦ.

«То, что энергетики уже приступили к пуско-наладочным работам на 1-м из 4-х котлов, которые переведены на газ, мы расцениваем как наш совместный успех, - отметил заместитель губернатора по ТЭК и ЖКХ Алексей Верещагин. - Была поставлена задача: обеспечить переход на газ с 1 января 2011 г. Технически ТЭЦ была готова к приему газа в конце декабря. Энергетики сумели войти в график, который был предусмотрен протоколом совещания с министром энергетики Сергеем Шматко в сентябре 2010 г.», добавил он.

Пуско-наладка первого котла ориентировочно продлится 10-15 дней. За это время котлоагрегат будет испытан на всех режимах работы, также будет произведена настройка горелочных устройств. Затем котел будет переведен в нормативный режим работы. Завершить пуско-наладку всех 4-х котлов ТЭЦ планируется к середине марта 2011 г., сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АРХАНГЕЛЬСКАЯ ОБЛАСТЬ

Между Москвой и Ригой планируют открыть скоростное движение
14.01.2011 16:07

В I полугодии 2011 г. Минтранс РФ готов провести переговоры с представителями министерства транспорта Латвии об организации скоростного сообщения по маршруту Москва-Рига, передает Информационный центр правительства Москвы .

«В первом полугодии проведем переговоры с коллегами из Минтранса Латвии, чтобы определить источники проектирования и финансирования этой железной дороги», - заявил глава российского ведомства Игорь Левитин. Одним из этих источников могут стать средства европейских производителей скоростного подвижного состава, заинтересованных в интенсификации скоростного сообщения и росте закупок своей продукции.

Использовать для скоростного сообщения имеющуюся ветку нельзя, так как это приведет к снижению грузоперевозок, на что не готова пойти латвийская сторона. Поэтому речь идет именно о строительстве новой ветки.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо