Эксперт: Торговля и жилье эконом-класса сегодня являются основными двигателями рынка недвижимости столицы


14.01.2011 12:18

Prosperity Capital Management в последнем квартале 2010 г. консолидировала 5,64% акций RGI International (застройщика центра Москвы), рассказал директор инвесткомпании Алексей Кривошапко. Таким образом, в портфеле инвестиций Prosperity появился первый девелопер элитной недвижимости. До этого инвесткомпания была отмечена в акционерном капитале многих компаний потребительского рынка, в том числе ритейлеров и производителей пищевой продукции, а также в телекоммуникационном и энергетическом секторах. В строительном секторе Prosperity Capital Management выступила в качестве миноритарного акционера цементного завода «Искитимцемент», подконтрольного холдингу РАТМ Эдуарда Тарана.

Акции RGI International, одного из старейших застройщиков элитного района Остоженка в Москве, Prosperity приобрела на открытом рынке. Представитель RGI подтвердил эту информацию, заметив, что доля основных владельцев компании не изменилась. Так, 40,22% акций контролирует D.E.S. Commercial Holding, 22,25% - Synergy, 6,6% - Morgan Stanly, 5,38% - Kensington Gore, 4,76% - Lansdowne. Еще 20,8% - в свободном обращении. Основатель и генеральный директор застройщика Борис Кузинец владеет 90% D.E.S.

Инвестиции в RGI должны окупиться с лихвой, надеются в Prosperity Capital Management. А. Кривошапко считает, что RGI - одна из самых недооцененных девелоперских компаний. Финансовый кризис обрушил ее капитализацию в несколько раз. В декабре 2006 г. RGI разместила на LSE 32% своего капитала (32 млн. обыкновенных акций) по 6 долларов за бумагу. В марте 2007 г. девелопер предложил инвесторам еще 25 млн. акций, стоимость которых тогда составила 10,44 долларов за штуку. Перед кризисным обвалом - в августе 2008 г. - котировки девелопера достигали 6,175 долларов, а в январе 2009 г. упали до 0,1 доллара. Вчера капитализация компании оценивалась в 433,6 млн. долларов - из расчета 2,68 долларов за акцию.

Если имеющиеся проекты RGI будут реализованы, капитализация компании удвоится, уверен А. Кривошапко. Портфель девелопера оценивается в 759,2 млн. долларов и насчитывает пять проектов, которые предполагают строительство 1,4 млн. кв. м жилой и коммерческой недвижимости. Причем львиную долю этих «квадратов» девелопер должен построить в новом для себя сегменте массового жилья. Весной 2010 г. застройщик элитной недвижимости решил переориентировать на простого покупателя свой самый масштабный проект «Кингстон», который предполагает строительство в подмосковном Красногорске около 1,3 млн. кв. м жилья.

Именно строительство доступного жилья в Подмосковье, а также продвижение торгового центра «Цветной», открывшегося в декабре 2010 г., может в течение года в два раза увеличить капитализацию девелопера, полагают в Prosperity. В RGI обещают начать строительство первой очереди «Кингстона» (89 тыс. кв. м) в первом квартале 2011 г. Управляющий директор компании Praedium Oncor Int. Михаил Гец соглашается с выбором приоритетных сегментов недвижимости: «Торговля и жилье эконом-класса сегодня являются основными двигателями рынка недвижимости столицы».

Опрошенные инвестиционные аналитики затруднились оценить перспективы развития RGI и актуальность вложений в строительный сектор. Большая часть инвесткомпаний сегодня вообще не включает девелоперов в фокус своего анализа. Тем не менее в долгосрочной перспективе застройщики представляют интерес для инвесторов, утверждают аналитики. Начавшийся в 2010 г. рост спроса на жилье продолжится, а российский рынок не может похвастаться избытком предложения, полагают в «Тройке Диалог», пишет сегодня РБК daily.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



13.01.2011 17:07

Как рассказали в префектуре ЗАО, гаражи разместятся на улицах Верейская, Веерная, Молдавская, а также на Боровском шоссе, Проспекте Вернадского, Коммунальной зоне «Солнечная» и т.д.

Напомним, что «Народный гараж» – это многоярусный капитальный объект. Площадь каждого этажа условно разделена на определенное количество участков по два-три автомобиля на каждом. Стен между отдельными парковками не ставят для того, чтобы максимально удешевить строительство. Решение об обособленности машиномест может быть принято на общем собрании, но только после сдачи и ввода гаража-стоянки в эксплуатацию. Что касается места для хранения шин, то по типовым проектам в большинстве гаражей предусматриваются места для размещения сезонной резины, мойки и т. д. В одних паркингах на первом этаже, в других – на каждом уровне есть специальные закрывающиеся ящики для хранения.

Габариты машиноместа – 6 на 3 м. Для лиц с ограниченной способностью передвижения ширина машиноместа увеличена до 3,5 м. Общая вместимость многоуровневых стоянок зависит от конкретного проекта. Стоимость машиноместа составляет 350 тыс. руб. (инвестиционные гаражи, как известно, стоят от 700 тыс. руб. и выше). В стоимость включены строительно-монтажные, проектные работы и подключение к сетям.

Удержать планку в 350 тыс. руб. позволяет особый порядок предоставления земельных участков под гаражи. Их выделяют бесплатно. Все коммунальные услуги - свет, тепло, канализация предоставляются в рамках городских тарифов.

Остальное зависит от самих владельцев машиномест. В каждом паркинге будет образован гаражный кооператив, который выберет управляющую компанию для обслуживания. Она составит перечень услуг, необходимых членам кооператива и определит их стоимость. Таким образом, расходы будут зависеть от запросов автолюбителей, передает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо