В Петербурге планируется открыть 6 фитнес-центров
В марте
Среди учредителей ООО «Успех» - Вячеслав Трактовенко, сын председателя совета директоров Банкирского дома «Санкт-Петербург» Давида Трактовенко.
Инвестиции в каждый фитнес-центр - около 145 млн. рублей, это средства Банкирского дома, расчетный срок окупаемости - семь лет, говорит Денис Горев, директор по развитию «Успеха». Компания намерена открыть в России 25 клубов, в том числе 6 - в Петербурге и 10 - в Москве. По словам Д. Горева, подходящих помещений немного, компания ориентируется на новые объекты строительства в спальных районах.
Из-за стагнации рынка фитнес-услуг уровень сервиса в клубах падает, мы решили создать сеть качественных семейных фитнес-центров, объясняет г-н Горев. First Family Fitness начал предварительную продажу годовых абонементов по 20 тыс. рублей, после открытия их стоимость составит 25 тыс. руб.
Инвестиции адекватны для такого клуба, вернуть их можно и быстрее при условии 100%-ной заполняемости, но с ней могут быть проблемы, говорит Анастасия Володина, директор по развитию Fit fashion. По ее словам, уровень проникновения фитнеса в Петербурге - 5%, выход новых операторов помогает его повысить, пишут сегодня «Ведомости».
«За последние 20 лет мы усугубили ту ситуацию, которая и до этого была непростой, потому что планировка города не предназначалась для такого потока машин. И сегодня мы имеем самую плотную городскую застройку в мире и самую маленькую площадь дорог, в разы отличающуюся от европейских городов», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
По словам столичного градоначальника, сегодня выделено 4 приоритетных направления, на которых будут максимально сконцентрированы усилия города для решения транспортных проблем.
«Первое – это приоритет общественного транспорта, чтобы люди вообще могли доехать до работы, до дома в установленном графике и в оптимальное время», - подчеркнул мэр Москвы.
По словам С. Собянина, в Москве не существует регулирования транспортного движения «в цивилизованном понимании», поэтому создание такой системы - второе приоритетное направление.
«Третье – это парковочное пространство, сегодня автомобили паркуют, где хотят и как хотят», - отметил столичный градоначальник. По его мнению, причин тому две: парковочных мест в столице не хватает и «нет нормальной дисциплины в этом вопросе».
Четвертым направлением в работе станет решение локальных проблем - ликвидация так называемых «узких горлышек». «Их на наших трасах мы насчитали около 450, и 350 мы заложили в первоочередные мероприятия, которые будем реализовывать», - сообщил С. Собянин. «Это целый комплекс вопросов, который мы понимаем, как решать, знаем, как решать, который требует системной кропотливой работы, времени и ресурсов», - подчеркнул мэр Москвы, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.