Kamstrup выводит на российский рынок квартирный теплосчетчик с возможностью радиосбора показаний
Компания Kamstrup выводит на российский рынок квартирный счетчик MULTICAL® 402 укомплектованный радиомодулем. Теперь для снятия показаний специалистам управляющих компаний достаточно подойти к двери квартиры, а не заходить в нее.
Радиомодуль позволяет быстро организовать беспроводную сеть сбора данных.
Снятие показаний осуществляется портативными устройствами (USB Meter Reader, MULTITERM Pro или M-Bus Reader). Использование беспроводных технологий считывания данных позволяет получать информацию со счетчика в любое время, независимо от того, дома жильцы или нет.
Новый теплосчетчик имеет суточный, месячный и годовой архивы, где хранятся данные о параметрах потребления за 460 суток, 36 месяцев и 15 лет. Архивы считываются с помощью ПК.
Прибор предназначен для учета тепла, охлаждения или комбинированной энергии. Он может быть установлен в квартирах, коттеджах, жилых домах и объектах малого бизнеса, сообщает пресс-служба компании.
«Мы можем сэкономить одну третью, или 29% средств на строительство
Также В. Двуреченских отметил, что экономить средства можно при условии принятия управленческих решений как на уровне московских властей, так и федеральных, по объектам гражданской обороны, по строительству станций метро, по схеме их размещения. «От того, где станция размещается, как она строится, можно сэкономить очень много средств»,- сказал он. По словам эксперта, на стоимость строительства влияет размещение станции, качество грунта, сколько выходов у станции, какая используется отделка.
Он отметил, что в настоящее время КСП обобщает, во сколько обошлось строительство станции «Дубровка». «Она вышла за все параметры, строилась очень долго, грунт был очень серьезный. Если бы станцию немного сдвинули, можно было бы получить экономию», - сказал он. По словам главы КСП, «замораживание грунта и неоднократная переделка работ привели к удорожанию строительства».
Кроме тогоглава КСП видит резервы для увеличения доходов московского метрополитена от неосновной деятельности - рекламы, размещения торговых киосков. «Должна быть разумная схема, которая позволит увеличить доходы, мы считаем, что резервы есть», - отметил он.
По предварительным результатам проверки целевого и эффективного использования средств на транспортный комплекс Москвы, которую проводила Счетная палата РФ и Контрольно-счетная палата Москвы, стоимость строительства одного километра участка линии метрополитена составляет от 3,4 млрд. рублей до 6,9 млрд. рублей, автодорог - от 1,5 млрд. рублей до 4,8 млрд. рублей.
В свою очередь аудитор Счетной палаты Сергей Рябухин отметил, что базовый год, который берется при оценке стоимости строительства, - 1984. «Когда происходит пересчет, многие моменты не учитываются - новые технологии, новые машины»,- отметил он. В связи с этим Счетная палата намерена выработать предложения об изменении норм оценки стоимости строительства, передает Интерфакс.