Новую схему размещения мелкорозничной торговли в Москве разработают не позднее 1 февраля 2011 г.


13.01.2011 14:01

Такое поручение дал на оперативном совещании мэр столицы Сергей Собянин. Он сообщил, что по 48 районам города из 126 Москомархитектура уже проделала эту работу. До конца января она завершится в целом по столице. Затем предложенные схемы опубликуют, чтобы их могли обсудить работники органов местного самоуправления, члены общественных организаций и все жители района. «И лишь после согласования на всех уровнях они могут быть утверждены в установленном порядке», - подчеркнул мэр.

По итогам ревизии выявлено, что 1300 таких объектов подлежат ликвидации, - сообщил С. Собянин. И пояснил, что 847 из них уже выведены из города, а еще 500 эта процедура ожидает в самое ближайшее время. Оставшиеся же в городе киоски с 1 января работают по временной схеме. На этот порядок городские власти вынуждены были пойти в связи с тем, что договоры на их размещение в конце 2010 г. закончились, а оставить предпринимателей совсем бесправными правительство Москвы не захотело. Но количество обьектов мелкой розничной торговли, работающих даже на временных началах, уже уменьшилось на 15%: «Если прежде было выдано 4700 разрешений на их размещение, то сейчас лишь около 4 тысяч», - сказал Сергей Собянин.

Новые договоры будут заключаться теперь лишь после проведения конкурсов, которые пройдут в июне. Их победители и начнут работать по постоянной схеме - по другим правилам. Как рассказал главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, уже во второй половине года с улиц Москвы исчезнут те разношерстные ларьки, в которых сегодня размещаются буквально по соседству друг с другом. На каждом месте, будь это городская улица или площадь, все они должны соответствовать одному из предложенных Москомархитектурой стилей городской мебели. Где-то это будет классика, где-то - русский модерн или современный стиль. Светлых сдержанных цветов - голубых, бежевых, зеленых. В прошлом останется разномастность размеров: ларьки могут быть либо 1,90 на 1,90 м, или 1,90 на 3,00 м. Может быть, где-то сохранятся и более крупные, но лишь при условии, что не будут помехой ни пешеходам, ни транспорту. Как в итоге все это будет выглядеть, архитекторы продемонстрировали мэру на примере постоянной схемы мелкорозничной сети Юго-Западного административного округа Москвы. Об этом сообщает Информационный центр правительства Москвы.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


30.12.2010 18:42

Сегодня в Петербурге на углу Лиговского пр. и наб. Обводного канала открылась новая, 64-ая по счету станция метро – «Обводный канал». «Станция долгожданная. Несмотря на то, что этот район располагается в центре Петербурга, до него всегда трудно добираться. Это событие радостно и для тех, кто пользуется автостанцией, и для любого из петербуржцев», - заявила на церемонии открытия губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, заметив, что никакое другое событие в жизни города так не радует жителей северной столицы, как открытие новой станции метро. Поэтому Смольный с недавних пор, по признанию губернатора, решил сделать такие подарки городу предновогодней традицией.

Губернатор и глава ОАО «Метрострой» Вадим Александров вспомнили о том, как торопились успеть с вводом «Обводного». Как сообщало ранее АСН-Инфо, процесс строительства замедляло возведение вестибюля, которое планировалось изначально осуществить за счет средств инвестора – компании «Адамант» - в составе торгового комплекса. Спикер ЗакС Петербурга Вадим Тюльпанов, также принявший участие в церемонии открытия станции, вспомнил о том, что до предоставления земельного участка «Адаманту», проект «пролежал на полке» с начала 90-х. В итоге, как подчеркнула Матвиенко, построить станцию «Обводный канал» удалось в течение всего 1 года.

К следующему Новому году, как пообещала губернатор, петербургский «Метрострой» сдаст следующую на той же ветке станцию «Адмиралтейская». А в подарок к 2012 г. городские власти и метростроевцы обещают сдать 2 новых станции – «Бухарестскую» и «Международную».

Следует также отметить, что к 2015 г. планируется построить станцию «Обводный канал-2» - с выходом на автовокзал. Работы по проектированию находятся в завершающей стадии, строительные работы начнутся в самое ближайшее время.

Открытая для пассажиров сегодня станция «Обводный канал» декорирована строгими стеклянными панно с панорамами на тему промышленной архитектуры старого Петербурга. Общая площадь надземной и подземной части станции составляет 3 тыс. кв.м. Пропускная способность – 10 тыс. человек в час, что является рекордной цифрой для петербургского метро.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: