ОАО «РЖД» в 2011 г. продолжит разработку инновационного подвижного состава


12.01.2011 18:11

Основными задачами инновационной деятельности ОАО «Российские железные дороги» в 2011 г. в области технической политики станут разработка и защита в Правительстве РФ программы инновационного развития, а также реализация «Стратегии инновационного развития ОАО «РЖД» на период до 2015 г.», сообщает пресс-служба компании.

Важнейшим направлением инновационной деятельности станет разработка новых типов подвижного состава, развитие систем управления перевозочным процессом и транспортной логистики, разработка технологии управления ресурсами и рисками.

По итогам 2010 г. было достигнуто существенное продвижение в сотрудничестве с зарубежными лидерами в железнодорожном машиностроении.

В октябре состоялась презентация макета будущего российского поезда Siemens Desiro Rus «Ласточка». Предполагается локализация производства в России – сначала на уровне 35%, а в перспективе (2017 г.) - до 80%. Для его разработки между ОАО «РЖД» и компанией «Сименс» заключено соглашение по созданию инжинирингового центра.

Также был подписан контракт с совместным предприятием «Уральские локомотивы», учрежденным компанией «Сименс» и Группой «Синара», на поставку 221 грузового электровоза с асинхронным тяговым приводом серии 2ЭС10, не имеющим аналогов на всем «Пространстве 1520».

С компаниями «Трансмашхолдинг» и «Альстом» был подписан контракт на поставку в 2012-2020 гг. 200 двухсистемных скоростных пассажирских электровозов нового поколения ЭП20 с увеличенным в 2,5 раза максимальным пробегом.

Были согласованы разработка и производство грузового электровоза переменного тока с асинхронным тяговым двигателем 2ЭС5 на базе Новочеркасского электровозостроительного завода. Прототип электровоза появится в апреле 2011 г.

Совместно с компаниями, входящими в концерн «Финмекканика», ведется работа по созданию и внедрению комплексной российско-итальянской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов ITARUS-ATC.

Продолжается активное внедрение спутниковых технологий: в соответствии с целевыми установками Правительства РФ уже более 36% (почти 13 тыс. единиц) подвижного состава ОАО «РЖД» оснащено навигационной аппаратурой ГЛОНАСС/GPS.

Получила дальнейшее развитие система комплексного управления движением на скоростной магистрали Москва-Петербург, которая является пилотным проектом создания интеллектуальной системы диспетчерского управления, где реализуются функции «Автоведение» и «Автомашинист».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



23.12.2010 18:23

Сегодня в ходе заседания правительства Ленинградской области губернатор Валерий Сердюков поручил двум вице-губернаторам региона – Александру Дрозденко и Николаю Пасяде, курирующим имущественный и строительный сектора соответственно, в течение 5 дней предоставить список земельных участков для реализации проекта по строительству штаб-квартиры ОАО «Газпром-нефти» («Охта-центра») на территории области.

Он напомнил, что в ходе встречи с главой «Газпрома» Алексеем Миллером 21 декабря, посвященной подписанию соглашения о сотрудничестве на 2011 г., лично озвучил соответствующее предложение. В качестве альтернативы Охтинскому мысу предлагались районы Демидовской усадьбы, Вантового моста (рядом с КАД), Кудрово (рядом с КАД), Новое Девяткино.

Кроме того, со стороны областного правительства было заявлено о готовности предоставления ОАО «Газпром нефти» особых условий работы в соответствии с региональным Законом о льготах на инвестиции.

«Вы понимаете, что, если офисное здание «Газпрома» будет располагаться в Ленинградской области, то в бюджет ежегодно будет поступать как минимум 30 млрд. рублей налогов. Поэтому не думайте о том, чтобы продать землю подороже. Все это делается для развития экономики и увеличения доходов бюджета, а не для того, чтобы продать участок земли», - заявил В. Сердюков, выдавая поручения по поиску земельных участков.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ОХТА-ЦЕНТР