Д. Дмитриенко: В ближайшие два-три года в Мурманской области будет построено 10 детских садов
Сегодня губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко принял участие в церемонии открытия детского сада в Первомайском округе Мурманска. В настоящее время в областном центре действует 90 дошкольных образовательных учреждений, которые посещают 15 тыс. маленьких мурманчан. «Сейчас здесь открывается первый корпус, который рассчитан на 90 мест. Затраты на его реконструкцию обошлись в 20 млн. рублей. Второй корпус (тоже на 90 мест), планируется ввести в 2011-2012 учебном году, – сообщил Дмитрий Дмитриенко. – Открытие детского сада позволит в этом микрорайоне удовлетворить все заявления родителей», добавил он.
Своей очереди только в Мурманске ждут без малого 200 детей в возрасте от 1 до 3 лет. «Для решения этой проблемы есть два пути, считает губернатор. - Первый – строить новые сады. Например, завершается строительство детского сада в Полярных Зорях, полным ходом идут работы в Печенге, а в ближайшие два-три года в области будет построено 10 детских дошкольных учреждений. Второй путь – возвращать детям те помещения, которые использовались для других целей», подчеркнул Д. Дмитриенко.
«За несколько лет в сеть дошкольных учреждений удалось ввести 5 таких зданий. Это добавило более 500 мест», – отметил губернатор.
Открывшееся образовательное учреждение – это детсад комбинированного вида. Здесь будут созданы особые условия для детей с ограниченными возможностями. Опытные педагоги будут использовать современные методики, которые позволят более успешно и эффективно проводить физическое и эстетическое развитие воспитанников, сообщает Управление информационной политики и взаимодействия со СМИ аппарата правительства Мурманской области.
«Мы можем сэкономить одну третью, или 29% средств на строительство
Также В. Двуреченских отметил, что экономить средства можно при условии принятия управленческих решений как на уровне московских властей, так и федеральных, по объектам гражданской обороны, по строительству станций метро, по схеме их размещения. «От того, где станция размещается, как она строится, можно сэкономить очень много средств»,- сказал он. По словам эксперта, на стоимость строительства влияет размещение станции, качество грунта, сколько выходов у станции, какая используется отделка.
Он отметил, что в настоящее время КСП обобщает, во сколько обошлось строительство станции «Дубровка». «Она вышла за все параметры, строилась очень долго, грунт был очень серьезный. Если бы станцию немного сдвинули, можно было бы получить экономию», - сказал он. По словам главы КСП, «замораживание грунта и неоднократная переделка работ привели к удорожанию строительства».
Кроме тогоглава КСП видит резервы для увеличения доходов московского метрополитена от неосновной деятельности - рекламы, размещения торговых киосков. «Должна быть разумная схема, которая позволит увеличить доходы, мы считаем, что резервы есть», - отметил он.
По предварительным результатам проверки целевого и эффективного использования средств на транспортный комплекс Москвы, которую проводила Счетная палата РФ и Контрольно-счетная палата Москвы, стоимость строительства одного километра участка линии метрополитена составляет от 3,4 млрд. рублей до 6,9 млрд. рублей, автодорог - от 1,5 млрд. рублей до 4,8 млрд. рублей.
В свою очередь аудитор Счетной палаты Сергей Рябухин отметил, что базовый год, который берется при оценке стоимости строительства, - 1984. «Когда происходит пересчет, многие моменты не учитываются - новые технологии, новые машины»,- отметил он. В связи с этим Счетная палата намерена выработать предложения об изменении норм оценки стоимости строительства, передает Интерфакс.