«Респект» подключили к электоросетям
ОАО «Ленэнерго» подключило к электрическим сетям многоквартирный жилой комплекс «Респект» на улице Бухарестской в Петербурге. Выделенная мощность – 1201 кВА. Источник питания – подстанция № 145 «Невский ДСК», сообщает пресс-служба компании.
«Ленэнерго» разработало технические условия подключения жилого комплекса «Респект». Для создания внешней схемы электроснабжения было построено несколько трансформаторных подстанций, оборудованы новые вакуумные выключатели, установлена современная релейная защита на базе цифровых реле, проложены 3 кабельных линии 10 кВ.
«Респект» – 17-этажный кирпично-монолитный жилой комплекс, состоящий из 3-х корпусов, в одном из которых располагается подземный паркинг. На первых этажах зданий предусмотрены помещения для продовольственных магазинов, салонов красоты, кафе и других помещений сферы обслуживания.
В конце
Согласно постановлению правительства от 23 декабря
Еще летом
При этом формально увеличения финансирования дорожного строительства в рамках трехлетнего бюджета не произойдет - фактически «Автодор» обратился к Белому дому с просьбой выделить ему средства, распределенные на трехлетний срок, в конце первого года бюджетной «трехлетки». Неожиданное увеличение размера субсидий первый зампред правления по инвестиционно-финансовым вопросам «Автодора» Сергей Кельбах объяснил тем, что выделение дополнительных средств вызвано необходимостью «ускорить темпы работ по строительству трасс в конце 2010 - начале 2011 гг.». «Строительство трассы М1 и новой дороги Москва-Петербург должно осуществляться в рамках концессионных соглашений. Но история со строительством трассы через Химкинский лес показала, что нам необходимо заблаговременно заниматься предварительной подготовкой полосы отвода автомобильной дороги, которая впоследствии будет передана концессионерам», - говорит С. Кельбах. Недостаточно подготовленная территория на этом участке в итоге принесла проблемы не только государству, но и частной компании, добавляет он. «Автодор» сам проявил инициативу по досрочному финансированию подготовки концессионных участков, чтобы не подводить партнеров.
В сентябре
«Уже сейчас в планах только на трассе Москва-Петербург значатся новые участки, которые будут строиться и эксплуатироваться в рамках государственно-частного партнерства: кроме первого, строящегося СЗКК на территории с 15-го по 58-й километр, к ним относятся участки на территории с 58-го по 149-й километр и на въезде в Петербург (с 646-го по 684-й километр)», - сообщил С. Кельбах. Подготовку территории с 58-го по 97-й километр госкомпания решила начать для будущего «дорожного инвестора» уже в
Примечательно, что появление в проектах дорожного строительства частных инвесторов с опережением решает трудности финансовой дисциплины правительства: существующая во многих других отраслях проблема бюджетного навеса (выделение бюджетного финансирования в конце года) в случае концессионных соглашений ликвидируется по просьбе концессионеров - причем с двухлетним опережением, пишет сегодня «Коммерсант».