«Теплоком» и «Данфосс» договорились об энергосбережении
В декабре
Согласно документу стороны планируют вести совместную деятельность по различным направлениям: обучение специалистов по проектированию и монтажу энергосберегающего оборудования, практическая реализация энергосберегающих проектов в российских регионах, популяризация идеи энергосбережения среди населения и пр., говорится в совместном сообщении пресс-служб компаний.
«Наше партнерство с компанией «Данфосс» имеет стратегическое значение. «Теплоком» и «Данфосс» являются крупнейшими производителями оборудования и технических решений. Объединив наши компетенции, мы получили расширенные возможности по реализации более масштабных программ энергосбережения», - говорит Андрей Липатов, исполнительный директор УК Холдинга «Теплоком».
Один из первых совместных проектов – модернизация объектов (жилые дома и объекты социальной инфраструктуры) в Ленобласти. В рамках данной энергосберегающей программы Холдинг «Теплоком» предоставляет оборудование, технические решения и осуществляет организацию учета энергоресурсов, ООО «Данфосс» работает над модернизацией систем теплоснабжения и осуществлением поквартирного учета тепловой энергии.
«На территории России мы реализовали уже десятки энергосберегающих проектов. Соглашение с компанией «Теплоком» позволит нам применить наши знания и опыт в еще больших масштабах. Это стратегический шаг, который, уверен, даст серьезные результаты и внесет свой вклад в программу Президента РФ по повышению энергоэффективности российской экономики», - комментирует Михаил Шапиро, генеральный директор ООО «Данфосс» в России.
«За последние 20 лет мы усугубили ту ситуацию, которая и до этого была непростой, потому что планировка города не предназначалась для такого потока машин. И сегодня мы имеем самую плотную городскую застройку в мире и самую маленькую площадь дорог, в разы отличающуюся от европейских городов», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
По словам столичного градоначальника, сегодня выделено 4 приоритетных направления, на которых будут максимально сконцентрированы усилия города для решения транспортных проблем.
«Первое – это приоритет общественного транспорта, чтобы люди вообще могли доехать до работы, до дома в установленном графике и в оптимальное время», - подчеркнул мэр Москвы.
По словам С. Собянина, в Москве не существует регулирования транспортного движения «в цивилизованном понимании», поэтому создание такой системы - второе приоритетное направление.
«Третье – это парковочное пространство, сегодня автомобили паркуют, где хотят и как хотят», - отметил столичный градоначальник. По его мнению, причин тому две: парковочных мест в столице не хватает и «нет нормальной дисциплины в этом вопросе».
Четвертым направлением в работе станет решение локальных проблем - ликвидация так называемых «узких горлышек». «Их на наших трасах мы насчитали около 450, и 350 мы заложили в первоочередные мероприятия, которые будем реализовывать», - сообщил С. Собянин. «Это целый комплекс вопросов, который мы понимаем, как решать, знаем, как решать, который требует системной кропотливой работы, времени и ресурсов», - подчеркнул мэр Москвы, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.