Ново-Адмиралтейский мост в Петербурге начнут строить в 2011 г.
31 декабря
Начальная максимальная стоимость строительства – 5,1 млрд. рублей. Однако, в ходе конкурсных процедур планируется снижение как цены, так и сроков строительства.
Необходимость сооружения Ново-Адмиралтейского моста, который соединил бы Васильевский остров с материковой частью города, возникла еще в середине 80-х годов прошлого века. Развитие транспортной инфраструктуры настоятельно требует дополнительных связей Васильевского острова с другими районами города, поскольку все существующие мосты расположены преимущественно в восточной части острова.
На координационном совещании было выбрано традиционное для петербургских мостов архитектурное решение с пониженным подмостовым габаритом и минимально допустимой на данном участке реки шириной пролета. Одобренный к разработке вариант - мост через Большую Неву (Ново-Адмиралтейский мост) в створе между 16-17 и 18-19 линиями Васильевского острова, будет гармонично вписываться в панораму акватории реки и Северной столицы.
Длина пятипролетного моста составит
Заказчик ком данного строительства выступает СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства», генпроектировщиком – ЗАО «Институт «Стройпроект», сообщают в Комитете по благоустройству.
Здание петербургского Летнего Каменноостровского театра, дважды за свою историю приговоренное к сносу, получило третье рождение. Памятник позднего классицизма постройки
Деревянных театров в России всего три, два из них в Москве, и они – усадебные, а наш – императорский, напомнила на церемонии, посвященной окончанию реставрационных работ, глава петербургского Комитета государственного использования и охраны памятников (КГИОП) Вера Дементьева. К тому же, по ее словам, Каменноостровский – второй по своей архитектурно-исторической значимости театр в Европе. «Этот театр будет алмазом культурного наследия северной столицы», - поддержала В. Матвиенко, упомянув о заслуге КГИОП, настоявшего на реставрации памятника, успешности которой экспертиза не гарантировала.
Для того чтобы продлить существование памятника и создать условия для круглогодичной работы нового хозяина (БДТ им. Георгия Товстоногова) здание целиком было приподнято на сваи, под которыми создано подземное пространство для двух технологических и административно-хозяйственных этажей. При этом постоянно велся мониторинг влияния земляных работ на окружающую застройку. Осадка была минимальной. Одновременно на верхних этажах реставраторы работали с деревом; стены и все прочие деревянные детали были перебраны вручную и максимально сохранены. В результате этой работы, как отметила сегодня В. Дементьева подлинность исторических конструкций и интерьеров составляет 80%.
Вместе с тем в историческом здании, интерьеры которого также восстановлены по историческим чертежам, БДТ получил современную трансформирующуюся сцену. Над ней трудились итальянские специалисты, зарекомендовавшие себя по аналогичной работе в «Ля Скала».
Отметим, что работы по реконструкции Каменноостровского театра начались в