В Подмосковье строится суперсовременная школа
В поселке Заречье Одинцовского района Московской области будет построена уникальная школа. Сулейман Керимов намерен вложить в ее около 100 млн. долларов. Идею уже поддержал первый вице-премьер Игорь Шувалов, передает пресс-служба правительства Московской области.
Речь идет о создании образовательного учреждения недалеко от будущего иннограда Сколково для обучения продвинутых ребят из различных социальных слоев. Новый комплекс возводится на базе Зареченской общеобразовательной школы в поселке Заречье Одинцовского района. В этом поселке живет сам Керимов, чиновники и бизнесмены.
В прошлом году в 1-й класс пошла младшая дочь Керимова, и это подтолкнуло его к созданию рядом с домом суперсовременной школы. Однако есть и другие причины: С. Керимову нравятся масштабные проекты, он любит все новые электронные устройства, прекрасно разбирается в компьютерных технологиях, поэтому он и решил инвестировать средства в создание принципиально новой школы.
Работы начались в
Школа получает средства на счета своего фонда от благотворительного фонда Сулеймана Керимова. В проект уже вложено 180 млн. рублей, из которых 25 млн. рублей потрачено на полный ремонт существующего здания школы.
«Мы можем сэкономить одну третью, или 29% средств на строительство
Также В. Двуреченских отметил, что экономить средства можно при условии принятия управленческих решений как на уровне московских властей, так и федеральных, по объектам гражданской обороны, по строительству станций метро, по схеме их размещения. «От того, где станция размещается, как она строится, можно сэкономить очень много средств»,- сказал он. По словам эксперта, на стоимость строительства влияет размещение станции, качество грунта, сколько выходов у станции, какая используется отделка.
Он отметил, что в настоящее время КСП обобщает, во сколько обошлось строительство станции «Дубровка». «Она вышла за все параметры, строилась очень долго, грунт был очень серьезный. Если бы станцию немного сдвинули, можно было бы получить экономию», - сказал он. По словам главы КСП, «замораживание грунта и неоднократная переделка работ привели к удорожанию строительства».
Кроме тогоглава КСП видит резервы для увеличения доходов московского метрополитена от неосновной деятельности - рекламы, размещения торговых киосков. «Должна быть разумная схема, которая позволит увеличить доходы, мы считаем, что резервы есть», - отметил он.
По предварительным результатам проверки целевого и эффективного использования средств на транспортный комплекс Москвы, которую проводила Счетная палата РФ и Контрольно-счетная палата Москвы, стоимость строительства одного километра участка линии метрополитена составляет от 3,4 млрд. рублей до 6,9 млрд. рублей, автодорог - от 1,5 млрд. рублей до 4,8 млрд. рублей.
В свою очередь аудитор Счетной палаты Сергей Рябухин отметил, что базовый год, который берется при оценке стоимости строительства, - 1984. «Когда происходит пересчет, многие моменты не учитываются - новые технологии, новые машины»,- отметил он. В связи с этим Счетная палата намерена выработать предложения об изменении норм оценки стоимости строительства, передает Интерфакс.