В Ленобласти растут объемы перевозки строительных материалов

11.01.2011 13:26

В январе-ноябре 2010 г. на территории Ленобласти погружено для отправки по Октябрьской железной дороге более 33 млн. т грузов, что на 7% больше уровня соответствующего периода 2009 г.

В структуре грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, наибольший удельный вес приходится на нефть и нефтепродукты – 45%, строительные и лесные материалы – соответственно 33,5% и 4,8%, цемент –4,2%.

По сравнению с тем же периодом 2009 г., объемы погрузки нефти и нефтепродуктов увеличились на 2% и составили 14,9 млн. т, строительных материалов – 5% (11,1 млн. т), лесных грузов – 2% (1,6 млн. т), цемента, – в 2,2 раза (1,38 млн. т).

Рост перевозок строительных грузов связан в том числе с увеличением добычи в регионе нерудных строительных материалов на 25,9% (22,7 млн. куб. м).

Вырос в регионе объем коммерческих перевозок у крупных и средних организаций автомобильного транспорта. За 11 месяцев 2010 г., по сравнению с тем же периодом 2009-г., он увеличился на 9,1% и достиг 1,9 млн. т при грузообороте в 129,7 млн. т/км (рост 9,3%), передает Департамент информационной политики правительства Ленобласти.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ, СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ СТРОЙМАТЕРИАЛЫ

В.Матвиенко: Ничто так не радует петербуржцев, как открытие новой станции метро
30.12.2010 18:42

Сегодня в Петербурге на углу Лиговского пр. и наб. Обводного канала открылась новая, 64-ая по счету станция метро – «Обводный канал». «Станция долгожданная. Несмотря на то, что этот район располагается в центре Петербурга, до него всегда трудно добираться. Это событие радостно и для тех, кто пользуется автостанцией, и для любого из петербуржцев», - заявила на церемонии открытия губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, заметив, что никакое другое событие в жизни города так не радует жителей северной столицы, как открытие новой станции метро. Поэтому Смольный с недавних пор, по признанию губернатора, решил сделать такие подарки городу предновогодней традицией.

Губернатор и глава ОАО «Метрострой» Вадим Александров вспомнили о том, как торопились успеть с вводом «Обводного». Как сообщало ранее АСН-Инфо, процесс строительства замедляло возведение вестибюля, которое планировалось изначально осуществить за счет средств инвестора – компании «Адамант» - в составе торгового комплекса. Спикер ЗакС Петербурга Вадим Тюльпанов, также принявший участие в церемонии открытия станции, вспомнил о том, что до предоставления земельного участка «Адаманту», проект «пролежал на полке» с начала 90-х. В итоге, как подчеркнула Матвиенко, построить станцию «Обводный канал» удалось в течение всего 1 года.

К следующему Новому году, как пообещала губернатор, петербургский «Метрострой» сдаст следующую на той же ветке станцию «Адмиралтейская». А в подарок к 2012 г. городские власти и метростроевцы обещают сдать 2 новых станции – «Бухарестскую» и «Международную».

Следует также отметить, что к 2015 г. планируется построить станцию «Обводный канал-2» - с выходом на автовокзал. Работы по проектированию находятся в завершающей стадии, строительные работы начнутся в самое ближайшее время.

Открытая для пассажиров сегодня станция «Обводный канал» декорирована строгими стеклянными панно с панорамами на тему промышленной архитектуры старого Петербурга. Общая площадь надземной и подземной части станции составляет 3 тыс. кв.м. Пропускная способность – 10 тыс. человек в час, что является рекордной цифрой для петербургского метро.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо