Состояние опор ГУП «Горэлектротранс» достаточно плачевное.
На заседании Городского Штаба благоустройства обсуждался вопрос «О содержании опор ГУП «Ленсвет» и ГУП «Горэлектротранс»».
Всего на балансе у «Ленсвета» свыше 48 тысяч железобетонных опор и свыше 9 тысяч металлических. В настоящее время заменить необходимо 96 железобетонных опор и одну металлическую. По словам главного инженера ГУП «Ленсвет» Юрия Колотовского, так называемые «пьяные» (покосившиеся) опоры появляются, как правило, в результате автомобильных аварий. Восстановить их стараются в течение суток. «Ленсвет» ежегодно тратит 8,5 тонн краски на покраску опор, в период с апреля по июнь производится покраска опор. За последнее время отремонтированы были опоры на Аптекарской, Петроградской, Свердловской набережной. Перед саммитом в 2006 году приведены в порядок опоры на Московском проспекте.
Состояние опор ГУП «Горэлектротранс» достаточно плачевное. Большая их часть нуждается в замене или ремонте, однако сам ГУП может менять в год не более 1000 опор.
Особая общая проблема как опор ГЭТа, так и «Ленсвета» – несанкционированная реклама и объявления на опорах. Однако штрафные санкции к жителям, которые их расклеивают, сейчас не применяются.Сегодня на заседании городского правительства утвержден проект планировки Приморской юго-западной части Санкт-Петербурга, западнее магистрали № 8.
Границами территории являются: на юге – Петергофское шоссе, на севере – проектное побережье Финского залива, на востоке – магистраль № 8, на западе ул. Адмирала Исакова.
На территории будут размещены административные и промышленные объекты, объекты коммунально-бытового назначения, инженерной и транспортной инфраструктуры, а также зеленая зона, предназначенная для санитарной защиты микрорайона «Балтийская жемчужина» от промышленных предприятий.
По этой территории будет проложена линия надземного экспресса и построено депо.
С планировкой этого участка завершено формирование планировочной среды всей юго-западной части города.