АИЖК разместило на ММВБ облигации серии А20 объемом 5 млрд. рублей
ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» (АИЖК) во вторник разместило на ММВБ облигации серии А20 объемом 5 млрд. рублей. Ранее сообщалось, что ставка 1-го купона облигаций серии А20 была определена в размере 8,6% годовых. Ставки купонов облигаций серии А20 на весь срок обращения устанавливаются равными ставке 1-го купона.
Сбор заявок инвесторов на приобретение этих облигаций проходил 23-24 декабря. Организаторами выпуска выступают само АИЖК, Райффайзенбанк, ИК «Ренессанс Капитал» и «ВЭБ Капитал».
АИЖК приняло решение о приобретении у инвесторов облигаций серии А20 по номиналу в 45-й день после окончания размещения. Период предъявления облигаций к выкупу - с 40-го по 43-й день включительно с даты завершения размещения бондов.
Погашение облигаций имеет амортизационную структуру: 40% номинала погашается 15 декабря
По облигациям также предусмотрена возможность досрочного погашения: 60% номинала может быть погашено 15 декабря
ФСФР в конце мая
В конце июня АИЖК полностью разместило на ФБ ММВБ бонды серии А16. АИЖК в ноябре намеревалось разместить облигации серии А17, однако после окончания сбора заявок решило отложить размещение на более поздний срок.
Решение о выпуске облигаций для стимулирования предоставления гражданам ипотечных кредитов было принято правительством РФ в октябре
«За последние 20 лет мы усугубили ту ситуацию, которая и до этого была непростой, потому что планировка города не предназначалась для такого потока машин. И сегодня мы имеем самую плотную городскую застройку в мире и самую маленькую площадь дорог, в разы отличающуюся от европейских городов», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
По словам столичного градоначальника, сегодня выделено 4 приоритетных направления, на которых будут максимально сконцентрированы усилия города для решения транспортных проблем.
«Первое – это приоритет общественного транспорта, чтобы люди вообще могли доехать до работы, до дома в установленном графике и в оптимальное время», - подчеркнул мэр Москвы.
По словам С. Собянина, в Москве не существует регулирования транспортного движения «в цивилизованном понимании», поэтому создание такой системы - второе приоритетное направление.
«Третье – это парковочное пространство, сегодня автомобили паркуют, где хотят и как хотят», - отметил столичный градоначальник. По его мнению, причин тому две: парковочных мест в столице не хватает и «нет нормальной дисциплины в этом вопросе».
Четвертым направлением в работе станет решение локальных проблем - ликвидация так называемых «узких горлышек». «Их на наших трасах мы насчитали около 450, и 350 мы заложили в первоочередные мероприятия, которые будем реализовывать», - сообщил С. Собянин. «Это целый комплекс вопросов, который мы понимаем, как решать, знаем, как решать, который требует системной кропотливой работы, времени и ресурсов», - подчеркнул мэр Москвы, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.