Эксперт: 29% средств можно сэкономить при строительстве 1 км метро
«Мы можем сэкономить одну третью, или 29% средств на строительство
Также В. Двуреченских отметил, что экономить средства можно при условии принятия управленческих решений как на уровне московских властей, так и федеральных, по объектам гражданской обороны, по строительству станций метро, по схеме их размещения. «От того, где станция размещается, как она строится, можно сэкономить очень много средств»,- сказал он. По словам эксперта, на стоимость строительства влияет размещение станции, качество грунта, сколько выходов у станции, какая используется отделка.
Он отметил, что в настоящее время КСП обобщает, во сколько обошлось строительство станции «Дубровка». «Она вышла за все параметры, строилась очень долго, грунт был очень серьезный. Если бы станцию немного сдвинули, можно было бы получить экономию», - сказал он. По словам главы КСП, «замораживание грунта и неоднократная переделка работ привели к удорожанию строительства».
Кроме тогоглава КСП видит резервы для увеличения доходов московского метрополитена от неосновной деятельности - рекламы, размещения торговых киосков. «Должна быть разумная схема, которая позволит увеличить доходы, мы считаем, что резервы есть», - отметил он.
По предварительным результатам проверки целевого и эффективного использования средств на транспортный комплекс Москвы, которую проводила Счетная палата РФ и Контрольно-счетная палата Москвы, стоимость строительства одного километра участка линии метрополитена составляет от 3,4 млрд. рублей до 6,9 млрд. рублей, автодорог - от 1,5 млрд. рублей до 4,8 млрд. рублей.
В свою очередь аудитор Счетной палаты Сергей Рябухин отметил, что базовый год, который берется при оценке стоимости строительства, - 1984. «Когда происходит пересчет, многие моменты не учитываются - новые технологии, новые машины»,- отметил он. В связи с этим Счетная палата намерена выработать предложения об изменении норм оценки стоимости строительства, передает Интерфакс.
17 декабря в Смольном прошла пресс-конференция, посвященная роли кадрового планирования в социально-экономическом развитии Петербурга. Конференция проводилась как подготовительное мероприятие реализации Губернаторской программы подготовки управленческих кадров для предприятий и организаций реального сектора экономики и исполнительных органов государственной власти Петербурга в 2010-11 и 2013-14 учебных годах.
В рамках Программы планируется подготовка управленцев важных для города отраслей, в том числе, для предприятий машиностроительной отрасли, радиоэлектроники, городского транспорта, автомобильного и фармацевтического кластеров. «Губернаторская программа будет иметь несколько принципиальных отличий от действующей на протяжении 13 лет Президентской программы подготовки управленческих кадров. Во-первых, она будет готовить специалистов для предприятий «под заказ». Кроме того, в нее будут включены не только вузы нашего города, но и учебные центры среднего специального образования», - рассказал генеральный директор СПбГУ «Ресурсный центр» Владислав Расковалов. Он пояснил, что на конференции были представлены методики формирования профессиональных компетенций, работающие в Германии и Франции и адаптированные специалистами Межрегионального ресурсного центра для России. По этим методикам будут обучать участников будущей Губернаторской программы, передает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.