Эксперт: 29% средств можно сэкономить при строительстве 1 км метро
«Мы можем сэкономить одну третью, или 29% средств на строительство
Также В. Двуреченских отметил, что экономить средства можно при условии принятия управленческих решений как на уровне московских властей, так и федеральных, по объектам гражданской обороны, по строительству станций метро, по схеме их размещения. «От того, где станция размещается, как она строится, можно сэкономить очень много средств»,- сказал он. По словам эксперта, на стоимость строительства влияет размещение станции, качество грунта, сколько выходов у станции, какая используется отделка.
Он отметил, что в настоящее время КСП обобщает, во сколько обошлось строительство станции «Дубровка». «Она вышла за все параметры, строилась очень долго, грунт был очень серьезный. Если бы станцию немного сдвинули, можно было бы получить экономию», - сказал он. По словам главы КСП, «замораживание грунта и неоднократная переделка работ привели к удорожанию строительства».
Кроме тогоглава КСП видит резервы для увеличения доходов московского метрополитена от неосновной деятельности - рекламы, размещения торговых киосков. «Должна быть разумная схема, которая позволит увеличить доходы, мы считаем, что резервы есть», - отметил он.
По предварительным результатам проверки целевого и эффективного использования средств на транспортный комплекс Москвы, которую проводила Счетная палата РФ и Контрольно-счетная палата Москвы, стоимость строительства одного километра участка линии метрополитена составляет от 3,4 млрд. рублей до 6,9 млрд. рублей, автодорог - от 1,5 млрд. рублей до 4,8 млрд. рублей.
В свою очередь аудитор Счетной палаты Сергей Рябухин отметил, что базовый год, который берется при оценке стоимости строительства, - 1984. «Когда происходит пересчет, многие моменты не учитываются - новые технологии, новые машины»,- отметил он. В связи с этим Счетная палата намерена выработать предложения об изменении норм оценки стоимости строительства, передает Интерфакс.
В их числе Трехстороннее соглашение Петербурга на 2011-2013 гг. и Обязательства сторон на
Документы подписали губернатор Валентина Матвиенко, председатель Межрегионального Санкт-Петербурга и Ленинградской области объединения организаций профсоюзов «Ленинградская Федерация Профсоюзов» Владимир Дербин, президент регионального объединения работодателей «Союз промышленников и предпринимателей Санкт-Петербурга» Анатолий Турчак.
«В нашем городе хорошая многолетняя традиция – заключать прямые долгосрочные, партнерские соглашения между правительством города, профсоюзами и промышленниками. Они стали не только эффективным инструментом регулирования рынка труда, но и серьезным фактором социальной стабильности, решения наших важнейших социальных и экономических задач», – сказала губернатор. Она отметила, что во многом благодаря социальному партнерству и общественному согласию, город спокойно прошел тяжелый кризисный период.
Как подчеркнула В. Матвиенко, экономика Петербурга уверенно выходит из рецессии и сохраняет свою устойчивость: «совместными нашими действиями мы не только минимизировали последствия кризиса, но и заложили фундамент для нового экономического подъема». По предварительным данным, темпы экономического роста Петербурга в
Подписанные документы определяют конкретные меры социального и экономического развития практически во всех сферах жизни города. Главная их цель – повышение качества жизни горожан. Региональное соглашение «О минимальной заработной плате» поднимает минимальную зарплату в Петербурге с 6890 рублей (на 1 сентября
В. Матвиенко поблагодарила всех, кто участвовал в подготовке соглашений. Она отметила, что это непростой, многогранный и многосторонний процесс. В нем ценится умение уважать другую точку зрения, находить взаимовыгодный компромисс. «Но мы научились не только слушать, но и слышать друг друга», – подчеркнула губернатор. Валентина Матвиенко отметила, что теперь необходимо принять закон о социальном партнерстве, который подведет юридическую базу под существующие соглашения. Кроме того, город нуждается в целевой программе по охране труда.