Более 200 млрд. рублей из 500, выделенных на транспортную инфраструктуру столицы в 2008-2010 гг., потрачено с нарушениями
Об этом заявил аудитор Счетной Палаты Российской Федерации Сергей Рябухин. Он подчеркнул, что к настоящему моменту подведены лишь предварительные итоги, окончательные можно ждать не ранее февраля.
Предварительные результаты проверки таковы, что указывают на нарушения в объеме свыше 122 млрд. рублей при осуществлении государственных и муниципальных закупок и в объеме свыше 85 млрд. рублей при предоставлении бюджетных инвестиций. Кроме того, предварительный анализ Счетной Палаты РФ указывает на нецелевое нецелевое использование бюджетных средств и иные факты должностных злоупотреблений на сумму 6,9 млрд. рублей. Кроме того, в предварительных выводах СП РФ указывается на низкую результативность и эффективность использования бюджетных средств на сумму свыше 15 млрд. рублей.
Доклад о предварительных результатах проверки будет направлен мэру Москвы Сергею Собянину, а некоторые эпизоды проверки - в Генеральную прокуратуру РФ. В частности, по словам С. Рябухина, будет проводиться расследование заключения Департаментом дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы 14 госконтрактов с одним и тем же подрядчиком – компанией «Москапстрой», передает информационный портал sro-s.ru.
Такое заявление сделал председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер, комментируя отмену строительства «Охта центра». По официальным данным «Газпрома», на проект было потрачено 7,2 млрд. рублей, пишет dp.ru.
Участники рынка точку зрения А. Миллера разделяют. Один из них пошутил, что «Газпром» вернет деньги, только если займется продажей наркотиков. А генеральный директор УК «Теорема» Игорь Водопянов сказал, что на Охте придется открыть месторождение нефти.
Максимум, что сможет выручить «Газпром» за свой участок площадью
Еще более скептически оценивает ситуацию глава «Охта групп» (участок на Охте «Газпром» купил у этой компании) Владимир Свиньин. Он напоминает, что в ходе раскопок на Охтинском мысу были обнаружены памятники и теперь вообще непонятно, что там можно строить, а чего нельзя.
Впрочем, эксперты сходятся в том, что «Газпром», скорее всего, получит какую-то компенсацию от города. Например, компании могут дать другой участок на льготных условиях, считает В. Свиньин.
«Продажа здесь не самое лучшее решение», - считает директор департамента консалтинга и оценки NAI Becar в Петербурге Игорь Лучков. «Если сохранится аура «Газпрома» над этим объектом, то у него гораздо больше шансов быть экономически эффективным, чем если придет другая компания», - говорит специалист.