Более 200 млрд. рублей из 500, выделенных на транспортную инфраструктуру столицы в 2008-2010 гг., потрачено с нарушениями
Об этом заявил аудитор Счетной Палаты Российской Федерации Сергей Рябухин. Он подчеркнул, что к настоящему моменту подведены лишь предварительные итоги, окончательные можно ждать не ранее февраля.
Предварительные результаты проверки таковы, что указывают на нарушения в объеме свыше 122 млрд. рублей при осуществлении государственных и муниципальных закупок и в объеме свыше 85 млрд. рублей при предоставлении бюджетных инвестиций. Кроме того, предварительный анализ Счетной Палаты РФ указывает на нецелевое нецелевое использование бюджетных средств и иные факты должностных злоупотреблений на сумму 6,9 млрд. рублей. Кроме того, в предварительных выводах СП РФ указывается на низкую результативность и эффективность использования бюджетных средств на сумму свыше 15 млрд. рублей.
Доклад о предварительных результатах проверки будет направлен мэру Москвы Сергею Собянину, а некоторые эпизоды проверки - в Генеральную прокуратуру РФ. В частности, по словам С. Рябухина, будет проводиться расследование заключения Департаментом дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы 14 госконтрактов с одним и тем же подрядчиком – компанией «Москапстрой», передает информационный портал sro-s.ru.
В инжиниринговой компании «СПбАЭП» введена в промышленную эксплуатацию система автоматизированного выпуска рабочей документации железобетонных конструкций (САВРД-ЖБК), разработанная силами компании. С ее внедрением максимально устраняется возможность человеческих ошибок при проектировании и открываются хорошие перспективы для совершенствования технологии проектирования АЭС в целом.
Необходимость в разработке такой системы возникла, потому что в системе SmartPlant Enterprise, которая в настоящее время используется для создания компоновок АЭС, отсутствует возможность проектировать в автоматическом режиме строительную часть атомной электростанции, включая процесс армирования, сообщает группа по связям с общественностью ОАО «СПбАЭП».
Как отметил директор Департамента планирования и организации проектирования ОАО «СПбАЭП» Геннадий Гусев, с помощью САВРД-ЖБК можно проектировать армирование в трехмерной модели, не затрачивая усилия на рутинные ручные операции: «В арматурных элементах учитываются все нюансы проектирования арматуры ЖБК: защитный слой – отступ арматуры от края бетона с учетом рифления; автоматическое смещение стержней относительно друг друга; загиб арматуры – радиус загиба рассчитывается автоматически исходя их диаметра стержня и соответствующих норм; нахлест стержней при превышении максимальной длины и многие другие нюансы», сказал он.
За счет использования САВРД-ЖБК значительно сокращается объем нетворческой работы, в рамках которой можно совершить наибольшее количество ошибок – то есть исключается пресловутый «человеческий фактор».
Еще одно преимущество новой системы в том, что она разработана специалистами ОАО «СПбАЭП» на основе графической платформы Bentley MicroStation. «Вследствие этого, – поясняет Г. Гусев, – продукт получился относительно недорогой. Мы не зависим от сторонних разработчиков, у нас нет проблем с технической поддержкой (ее мы осуществляем собственными силами), что очень важно», добавляет эксперт.
ОАО «СПбАЭП» не предполагает останавливаться на достигнутом. В планах компании – создание новых технологий проектирования и совершенствование действующих, в том числе с привлечением сторонних организаций.