ГК УНИСТО Петросталь» принята в действительные члены ГУД
Такое решение было принято на последнем заседании совета Гильдии. «Актуальность вступления в ГУД для нас была очевидна. В следующем году мы завершаем строительство бизнес-центра класса «В» и для обеспечения качественного обслуживания клиентов комплекса, нам будет необходим тот опыт, который уже накоплен ГУД», считает генеральный директор УК Группы «УНИСТО Петросталь» Арсений Васильев, говорится в сообщении пресс-службы компании.
Бизнес-центр класса B в Петербурге строится на Индустриальном пр., 44, общей площадью 14,8 тыс. кв. м. Арендопригодная площадь составит около 9,5 тыс. кв. м. Ежемесячная ставка аренды, в ценах сегодняшнего дня - 700-750 руб. за кв. м.
Арендаторы получат широкий спектр услуг - бесплатный транспорт от метро «Ладожская», охраняемую автостоянку, цифровую компьютерную и телефонную связь, круглосуточную охрану и видеонаблюдение.
Сдача комплекса запланирована на третий квартал
«За последние 20 лет мы усугубили ту ситуацию, которая и до этого была непростой, потому что планировка города не предназначалась для такого потока машин. И сегодня мы имеем самую плотную городскую застройку в мире и самую маленькую площадь дорог, в разы отличающуюся от европейских городов», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
По словам столичного градоначальника, сегодня выделено 4 приоритетных направления, на которых будут максимально сконцентрированы усилия города для решения транспортных проблем.
«Первое – это приоритет общественного транспорта, чтобы люди вообще могли доехать до работы, до дома в установленном графике и в оптимальное время», - подчеркнул мэр Москвы.
По словам С. Собянина, в Москве не существует регулирования транспортного движения «в цивилизованном понимании», поэтому создание такой системы - второе приоритетное направление.
«Третье – это парковочное пространство, сегодня автомобили паркуют, где хотят и как хотят», - отметил столичный градоначальник. По его мнению, причин тому две: парковочных мест в столице не хватает и «нет нормальной дисциплины в этом вопросе».
Четвертым направлением в работе станет решение локальных проблем - ликвидация так называемых «узких горлышек». «Их на наших трасах мы насчитали около 450, и 350 мы заложили в первоочередные мероприятия, которые будем реализовывать», - сообщил С. Собянин. «Это целый комплекс вопросов, который мы понимаем, как решать, знаем, как решать, который требует системной кропотливой работы, времени и ресурсов», - подчеркнул мэр Москвы, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.