В. Матвиенко: Весь центр Петербурга выведен из энергодефицитных территорий
Сегодня в Центральном районе Петербурга на ул. Чайковского, 12 к.3 вступила в строй новая подстанция на 110 килоВольт – «Кутузовская». Она построена в рамках соглашения Петербурга и РАО «ЕЭС России» от 27 июля
На церемонии открытия подстанции губернатор Валентина Матвиенко отметила, что город полностью выполнил свои обязательства по соглашению. В Петербурге построено 18 новых подстанций, причем 10 из них – на средства городского бюджета и ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети», в том числе и «Кутузовская». Она обошлась городу в 1,5 млрд. рублей. «За 5 лет трансформаторная мощность Петербурга увеличилась в 1,8 раза - почти вдвое. Теперь весь центр города выведен из энергодефицитных территорий. Взяв высокую планку по выполнению масштабной программы, мы убедились – ничего невозможного нет. Мы модернизировали все электрохозяйство. Это огромный прогресс», – отметила губернатор.
«Кутузовская» будет присоединена к подстанции «Центральная» на 330 килоВольт. В центре города появятся возможности для подключения новых потребителей, для реализации таких крупных проектов, как реконструкция Летнего сада и исторических зданий.
«Кутузовская» - одна из самых компактных подстанций в России, подчеркнула В. Матвиенко. - Здесь установлено самое современное оборудование, в том числе и отечественного производства. Ее открытие - достойное завершение года», добавила губернатор.
«За последние 20 лет мы усугубили ту ситуацию, которая и до этого была непростой, потому что планировка города не предназначалась для такого потока машин. И сегодня мы имеем самую плотную городскую застройку в мире и самую маленькую площадь дорог, в разы отличающуюся от европейских городов», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
По словам столичного градоначальника, сегодня выделено 4 приоритетных направления, на которых будут максимально сконцентрированы усилия города для решения транспортных проблем.
«Первое – это приоритет общественного транспорта, чтобы люди вообще могли доехать до работы, до дома в установленном графике и в оптимальное время», - подчеркнул мэр Москвы.
По словам С. Собянина, в Москве не существует регулирования транспортного движения «в цивилизованном понимании», поэтому создание такой системы - второе приоритетное направление.
«Третье – это парковочное пространство, сегодня автомобили паркуют, где хотят и как хотят», - отметил столичный градоначальник. По его мнению, причин тому две: парковочных мест в столице не хватает и «нет нормальной дисциплины в этом вопросе».
Четвертым направлением в работе станет решение локальных проблем - ликвидация так называемых «узких горлышек». «Их на наших трасах мы насчитали около 450, и 350 мы заложили в первоочередные мероприятия, которые будем реализовывать», - сообщил С. Собянин. «Это целый комплекс вопросов, который мы понимаем, как решать, знаем, как решать, который требует системной кропотливой работы, времени и ресурсов», - подчеркнул мэр Москвы, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.