Перспективное школьное строительство.
Ленинградская область планирует строить школы «на перспективу», не дожидаясь переполнения существующих.
В Ленинградской области ведется работа по подготовке проектно-сметной документации строительства школ в районах, где на сегодняшний день либо существует проблема второй смены, либо она появится в ближайшее время, ввиду активного жилищного строительства. Возведение типовых школ на 600 человек, подобно той, которая открылась в 2006 году в Гатчине, планируется во Всеволожске, Сертолово, Выборге, Усть-Луге и поселке Кипень Ломоносовского района. В новых образовательных учреждениях будут вместительные актовые и спортивные залы, столовые, библиотеки, медиацентры.
Кроме того, в 2007 году в Ленинградской области после капитального ремонта начнут работу сразу несколько школ. Планируется ввод в эксплуатацию средних школ в Волосово на 525 человек и Лодейном Поле на 570 человек. На их реконструкцию из областного бюджета в рамках региональной адресной программы выделено около 170 млн. рублей. В Приозерске предстоит открытие бытового корпуса коррекционной школы-интерната, ремонт которого обошелся областному бюджету более чем в 62 млн. рублей. Кроме того, полным ходом идет строительство новой школы в поселке Радофинниково Тосненского района на 100 мест и детского сада при ней на 20 мест. В 2007 году на проведение работ в Радофинниково в бюджете области запланировано более 13 млн. рублей, 19 млн. рублей – выделено в прошлом году.
Таким образом, как отметил вице-губернатор Николай Пустотин, область сегодня в плане ремонта и строительства учебных заведений решает не только насущные проблемы, но и старается работать на перспективу, предупреждая переполненность школ в будущем.
В конце прошлого года Mitsubishi Motors успела подписать с Минэкономразвития меморандум о намерениях и уже подыскивает площадку в Санкт-Петербурге.
Mitsubishi Motors все-таки решилась строить завод в России. В конце прошлого года она успела подписать с Минэкономразвития меморандум о намерениях и уже подыскивает площадку в Санкт-Петербурге. Определиться со строительством завода компании необходимо в течение полугода. С июля Минэкономразвития прекратит выдавать льготы на ввоз комплектующих для промышленной сборки автомобилей.
Впервые о возможности построить завод в России заявил президент Mitsubishi Осаму Масуко в конце 2005 г. Летом прошлого года представители автоконцерна подтвердили это намерение. При этом они отметили, что корпорация будет готова рассмотреть вопрос строительства завода только тогда, когда объем экспорта в Россию достигнет 90 000-100 000 автомобилей в год.
В 2006 г., по данным Ассоциации европейского бизнеса, Mitsubishi продала в России 68 845, увеличив по сравнению с предыдущим годом этот показатель на четверть. Тем не менее, в декабре Mitsubishi и Минэкономразвития подписали меморандум о возможности строительства завода в России, сообщил в пятницу "Интерфакс" со ссылкой на замруководителя департамента инвестполитики министерства Дмитрия Левченкова. В соответствии с документом компания создаст в России производство полного цикла, но пока документ не содержит конкретных деталей.
Минэкономразвития готово подписать соглашение, но Mitsubishi пока не представила в министерство проект этого документа, сказал Левченков. На завершение переговоров у японской компании осталось менее полугода. С июля Минэкономразвития прекратит предоставлять льготы на ввоз комплектующих для промышленной сборки автомобилей. Один из коллег Левченкова подтвердил "Ведомостям", что никакой конкретики в переговорах с Mitsubishi нет. Компания только начала присматривать площадку. Он уверяет, что Mitsubishi намерена строить завод без партнеров. Чиновник из Санкт-Петербурга рассказал, что японской компании предложено две площадки под завод, но ответа они пока не дали. Петербург готов принять Mitsubishi, если компания придет к такому решению, заявила в субботу губернатор Валентина Матвиенко: "Город ведет соответствующие переговоры".
Получить комментарии в штаб-квартире Mitsubishi не удалось. А представитель Mitsubishi в пятницу заявил Reuters, что компания изучает рынок и проводит консультации с российским правительством, но окончательного решения о строительстве завода в России пока не приняла. Представитель официального дистрибутора Mitsubishi - группы компаний "Рольф" пока не знает о планах автоконцерна строить завод.
Аналитик компании "Метрополь" Александр Жуков отмечает, что автомобили Mitsubishi - одни из самых продаваемых среди иномарок в России, в первую очередь за счет модели Lancer. В 2006 г. эта модель по цене от $14 700 заняла 3-е место по продажам (46 969 автомобилей). "В России компания скорее всего будет собирать Lancer или его локализованную версию под новым названием", - предполагает Жуков. Аналитик Deutsche UFG Елена Сахнова думает, что Mitsubishi может собирать в России еще и Colt.
Источник: Ведомости