В Москве планируется восстановить храмы Николая Явленного и Преображения Господня
Согласно проекту постановления столичных властей, на ул. Арбат, дом 16 планируется строительство «в режиме восстановления утраченного храма святителя Николая Явленного и двухъярусной шатровой колокольни». Так, православному приходу храма Николая Явленного на Арбате под культовые цели планируется передать расположенное там нежилое здание площадью 3 тыс.кв. м после окончания срока действия договора пользования этим зданием следственным управлением Следственного комитета РФ.
По преданию, церковь Николы Явленного была построена Борисом Годуновым в
В Москомнаследии сообщили еще о планах завершить воссоздание храма Преображения Господня на Преображенской площади (
«В настоящее время подготовлено соответствующее распоряжение правительства Москвы», - уточнили там. Найденные при археологических раскопках фундаменты храма Преображения Господня планируется музеефицировать.
В Москомнаследии рассказали, что воссоздание храма будет проводиться за счет средств городского бюджета. В настоящее время ГУП «Моспроект-2» имени Посохина разработана проектная документация на воссоздание надземной части храма. Сам храм, разрушенный в 60-х годах XX в., находился в центре села Преображенское, где в середине XVII - начале XVIII вв. размещался Полковой двор гвардейского Преображенского полка, а в
«За последние 20 лет мы усугубили ту ситуацию, которая и до этого была непростой, потому что планировка города не предназначалась для такого потока машин. И сегодня мы имеем самую плотную городскую застройку в мире и самую маленькую площадь дорог, в разы отличающуюся от европейских городов», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
По словам столичного градоначальника, сегодня выделено 4 приоритетных направления, на которых будут максимально сконцентрированы усилия города для решения транспортных проблем.
«Первое – это приоритет общественного транспорта, чтобы люди вообще могли доехать до работы, до дома в установленном графике и в оптимальное время», - подчеркнул мэр Москвы.
По словам С. Собянина, в Москве не существует регулирования транспортного движения «в цивилизованном понимании», поэтому создание такой системы - второе приоритетное направление.
«Третье – это парковочное пространство, сегодня автомобили паркуют, где хотят и как хотят», - отметил столичный градоначальник. По его мнению, причин тому две: парковочных мест в столице не хватает и «нет нормальной дисциплины в этом вопросе».
Четвертым направлением в работе станет решение локальных проблем - ликвидация так называемых «узких горлышек». «Их на наших трасах мы насчитали около 450, и 350 мы заложили в первоочередные мероприятия, которые будем реализовывать», - сообщил С. Собянин. «Это целый комплекс вопросов, который мы понимаем, как решать, знаем, как решать, который требует системной кропотливой работы, времени и ресурсов», - подчеркнул мэр Москвы, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.