В.Матвиенко: Территория Зоопарка на Петроградском острове застраиваться не будет
Как напомнила губернатор Валентина Матвиенко на конкурсе по выбору концепции развития новой территории петербургского Зоопарка, вот уже 150 лет петербургская коллекция мировой фауны ютится на территории, не превышающей
«Петербург должен получить уникальный градостроительный и природный комплекс, где будут учтены ландшафтные особенности территории», - подчеркнула В.Матвиенко. По ее убеждению, буферная зона Юнтоловского заказника - лучшее из возможных мест для размещения зоопарка. Кроме того, размещение экспозиции фауны в этой зоне - оптимальный способ использования этой территории в Приморском районе.
На новой территории предполагается создать близкие к естественным условия для содержания около 3000 видов животных. Сейчас в коллекции зоопарка 2500 видов, но она будет пополняться, тем более что концепция развития территории создает возможности для получения прибыли от торгово-развлекательной инфраструктуры. Кроме того, в Смольном рассчитывают на привлечение средств частных инвесторов для создания новых помещений для животных. Некоторые представители петербургского бизнеса уже выразили заинтересованность в строительстве «именных вольеров».
Однако, по словам губернатора, часть коллекции фауны останется на прежнем месте, и здесь же будет размещаться методический центр петербургского Зоопарка. «Хочу заверить всех, чтобы не было кривотолков: нынешняя территория Зоопарка на Петроградском острове застраиваться не будет», - заявила В.Матвиенко.
«За последние 20 лет мы усугубили ту ситуацию, которая и до этого была непростой, потому что планировка города не предназначалась для такого потока машин. И сегодня мы имеем самую плотную городскую застройку в мире и самую маленькую площадь дорог, в разы отличающуюся от европейских городов», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
По словам столичного градоначальника, сегодня выделено 4 приоритетных направления, на которых будут максимально сконцентрированы усилия города для решения транспортных проблем.
«Первое – это приоритет общественного транспорта, чтобы люди вообще могли доехать до работы, до дома в установленном графике и в оптимальное время», - подчеркнул мэр Москвы.
По словам С. Собянина, в Москве не существует регулирования транспортного движения «в цивилизованном понимании», поэтому создание такой системы - второе приоритетное направление.
«Третье – это парковочное пространство, сегодня автомобили паркуют, где хотят и как хотят», - отметил столичный градоначальник. По его мнению, причин тому две: парковочных мест в столице не хватает и «нет нормальной дисциплины в этом вопросе».
Четвертым направлением в работе станет решение локальных проблем - ликвидация так называемых «узких горлышек». «Их на наших трасах мы насчитали около 450, и 350 мы заложили в первоочередные мероприятия, которые будем реализовывать», - сообщил С. Собянин. «Это целый комплекс вопросов, который мы понимаем, как решать, знаем, как решать, который требует системной кропотливой работы, времени и ресурсов», - подчеркнул мэр Москвы, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.