Подписано соглашение о сотрудничестве между правительством Карелии и банком «ВТБ Северо-Запад»
Сегодня Глава Карелии Андрей Нелидов и председатель правления ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад» Дмитрий Олюнин подписали Соглашение о сотрудничестве. Главная цель документа - объединение усилий двух сторон для решения приоритетных задач социального и экономического развития региона, укрепление его экономического и промышленного потенциала.
«Банк ВТБ является для нас стратегическим партнером: порядка 40% кредитных операций, которые мы проводим, проходят в ВТБ. Работа ведется уже не первый год, поэтому мы смело можем говорить об успехе, а не о попытке написания какого-то нового документа. Предложения по взаимоотношениям есть и с нашей стороны, есть и пожелания банка. Это очень важно, тем более в преддверии Нового года, понимать, с чем идешь в год следующий», -прокомментировал подписание Соглашения Глава Карелии Андрей Нелидов.
«Мы рассматриваем себя как важное звено, обеспечивающее развитие промышленного производства в регионе и всего потенциала, который в Карелии может быть реализован в том случае, если к идеям, желаниям, усердию наших предпринимателей прикладываются денежные средства, предоставляемые банковской системой», - сказал председатель Правления ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад» Дмитрий Олюнин.
По его словам, филиал банка в республике представлен достойно, кредитный портфель составляет более 11 млрд. рублей. В
«Нет какого-то одного волшебного лекарства от автомобильных «пробок», для решения этой проблемы в Москве необходим комплексный, всеобъемлющий подход», сказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин. «Здесь важно продумать все до мелочей: мы можем построить сколько угодно дорог, но если машины негде будет парковать, мы все равно будем терять по две-три полосы из-за стихийных парковок. И какой смысл вводить «драконовские» меры за неправильную парковку, если парковаться физически негде?», - подчеркнул В. Ресин.
Он также отметил: можно сколько угодно развивать наземный общественный транспорт - но что толку, если у автобусов и троллейбусов не будет выделенных полос? Они просто не поедут никуда - будут стоять в пробках вместе со всеми.
По словам первого заместителя мэра Москвы, важно понять, что кроме крупных проектов, которые у всех на слуху, - Четвертое транспортное кольцо, «Большая Ленинградка» и т.д. - существует совершенно другой пласт проблем. Сеть маленьких улиц и переулков, проезды во дворах, парковки возле домов. «Занимаясь большими проектами, мы не должны забывать об этих мелочах, которые на самом деле никакие не мелочи. Мелочей в транспортной проблеме вообще нет. Все должно решаться в комплексе, всем нужно заниматься одновременно», - сказал В. Ресин.
Он напомнил, что проблемы избавления Москвы от уличных заторов находятся под жестким контролем президента страны Дмитрия Медведева, который определил первоочередные меры по улучшению транспортной ситуации в столице и дал соответствующие указания всем ответственным за это структурам власти, сообщает
Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.