Продажа «Белых ночей» переносится на январь 2011 г.
Фонд имущества Петербурга внес изменения в условия продажи памятника федерального значения, расположенного на Малой Морской улице, 23. Его стартовая цена снижена с 275 млн. до 200 млн. рублей. Торги назначены на 26 января
Городская администрация уже пыталась реализовать лот, включающий здание «Белых ночей» площадью
Стартовая цена изменена, поскольку первоначально были не полностью учтены затраты арендатора, его взаимозачеты с городом и инвестиции в объект, в связи с этим он был переоценен, сообщил источник в Смольном.
В
У арендатора есть планы идти на торги, но окончательное решение будет принято после Нового года, сообщила гендиректор ЗАО «Гоголя, 23» Анастасия Василевская.
В случае расторжения договора с арендатором арендодатель должен выплатить ему компенсацию, которая равна рыночной стоимости улучшений объекта, говорится в договоре аренды. А. Василевская отказалась сообщить, сколько арендатор вложил в проект. Открывая «бизнес-центр на Малой Морской, 23, в сентябре
А. Василевская возглавляет также ООО «Хенри Чичестер», которое управляет «Белыми ночами», и, по данным «СПАРК-Интерфакса», принадлежит кипрскому офшору «Хенри проперти холдингз лимитед». Этому же офшору на 50% принадлежит ООО «Редженси пропертиез», которое тоже возглавляет А. Василевская. Совладельцами «Редженси пропертиез», по данным СПАРК, являются Татьяна Молчанова (45%) и Олег Сумбаев (5%). Татьяна Молчанова - супруга вице-губернатора Петербурга Юрия Молчанова и, по данным СПАРК, соучредитель основанного им ООО «Бизнеслинк».
Для сегодняшнего рынка снижение цены примерно на 25% при проведении повторных торгов - нормальная практика, полагает президент группы «Аверс» Михаил Зельдин. Он не исключает, что на интересные объекты могут появиться претенденты даже при наличии арендаторов.
Объект мало выставить на продажу, он должен быть ликвидным, комментирует снижение цены Николай Казанский, гендиректор «Colliers International Санкт-Петербург». Основной претендент все-таки арендатор или управляющая компания, добавляет эксперт. Долгосрочный договор аренды, по его словам, очень серьезное обременение, без которого цена «Белых ночей» могла бы подняться до 800 млн. рублей, пишут сегодня «Ведомости».
«Нет какого-то одного волшебного лекарства от автомобильных «пробок», для решения этой проблемы в Москве необходим комплексный, всеобъемлющий подход», сказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин. «Здесь важно продумать все до мелочей: мы можем построить сколько угодно дорог, но если машины негде будет парковать, мы все равно будем терять по две-три полосы из-за стихийных парковок. И какой смысл вводить «драконовские» меры за неправильную парковку, если парковаться физически негде?», - подчеркнул В. Ресин.
Он также отметил: можно сколько угодно развивать наземный общественный транспорт - но что толку, если у автобусов и троллейбусов не будет выделенных полос? Они просто не поедут никуда - будут стоять в пробках вместе со всеми.
По словам первого заместителя мэра Москвы, важно понять, что кроме крупных проектов, которые у всех на слуху, - Четвертое транспортное кольцо, «Большая Ленинградка» и т.д. - существует совершенно другой пласт проблем. Сеть маленьких улиц и переулков, проезды во дворах, парковки возле домов. «Занимаясь большими проектами, мы не должны забывать об этих мелочах, которые на самом деле никакие не мелочи. Мелочей в транспортной проблеме вообще нет. Все должно решаться в комплексе, всем нужно заниматься одновременно», - сказал В. Ресин.
Он напомнил, что проблемы избавления Москвы от уличных заторов находятся под жестким контролем президента страны Дмитрия Медведева, который определил первоочередные меры по улучшению транспортной ситуации в столице и дал соответствующие указания всем ответственным за это структурам власти, сообщает
Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.