В 2011 г. Минтрансу будет выделен 571 млрд. рублей

24.12.2010 12:59

Министр транспорта РФ Игорь Левитин на встрече с членами Комитета ГД по транспорту проинформировал их о предварительных итогах работы транспортного комплекса в 2010 г. и задачах на 2011 г.

Так, общий объем инвестиций в транспортный комплекс в 2010 г. по предварительной оценке составит 987,6 млрд. рублей, что в сопоставимых ценах на 8,4% выше уровня 2009 г.

Важнейшим событием уходящего года Министр назвал решение о создании с 1 января 2011 г. федерального целевого бюджетного дорожного фонда и формирование региональных целевых дорожных фондов субъектами РФ, что позволит формировать стабильные источники финансирования дорожного хозяйства в ближайшем будущем.

По словам И. Левитина, объем бюджетных ассигнований на 2011 г., предусмотренный Минтрансу России как субъекту бюджетного планирования, составляет 571 млрд. рублей (в 2010 г. – 654 млрд. рублей).

Текущие расходы планируются на уровне 237 млрд. рублей или 42% от общего объема бюджетных ассигнований, расходы инвестиционного характера - 334 млрд. рублей или 58% от общего объема бюджетных ассигнований.

В 2011 г. продолжится реализация ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)». Финансирование программных мероприятий будет сконцентрировано на объектах с высокой степенью готовности. Министр информировал депутатов об инфраструктурных объектах, которые планируется ввести в строй в 2011 г. Это, в частности, объекты в портах Оля, Усть-Луга, морской пассажирский терминал на Васильевском острове Петербурга.

В качестве важнейшего направления деятельности Министерства И. Левитин назвал обеспечение выполнения социально значимых работ и услуг в сфере транспорта.

Он подчеркнул, что в 2011 г. будет продолжена работа по предоставлению субсидий организациям транспорта на возмещение затрат или недополученных доходов при выполнении социально значимых перевозок. Это субсидии организациям железнодорожного транспорта на обеспечение перевозок пассажиров в дальнем сообщении в плацкартных и общих вагонах, перевозок в Калининградскую область, на обеспечение транспортной доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока, создание федеральных казенных предприятий воздушного транспорта в районах Крайнего Севера и др.

В следующем году впервые будут организованы льготные перевозки из Калининграда в Москву и Петербург и в обратном направлении. Кроме того, расширится география перевозок пассажиров по специальным льготным тарифам воздушным транспортом.

В 2011 г. продолжится практика предоставления субсидий на перевозку учащихся железнодорожным транспортом в дальнем следовании и пригородном сообщении. На эти цели в бюджете предусмотрено 2,3 млрд. рублей, сообщает пресс-служба Минтранса.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Турецкая компания Enka не отказывается от ритейла и открывает в Москве сеть мини-маркетов

21.12.2010 12:38

Турецкий девелопер Enka открыл в Москве осенью два магазина «Ситистор» в новом для нее формате мини-маркетов, рассказал начальник отдела маркетинга, закупок и логистики ООО «Энка ТЦ» Бирол Юксел. Они открылись на первых этажах офисных зданий «Башня на набережной» и «Павелецкая плаза», принадлежащих Enka. «Сейчас в сети 16 магазинов, и мы ищем возможности для развития», - добавил Юксел.

Еще надавно девелопер планировал отказаться от ритейла. В сентябре 2007 г. Enka потратила 542,5 млн. долларов на выкуп 50% компании «Рамэнка», управляющей сетью «Рамстор», у холдинга Migros, с которым владела сетью на паритетной основе. Тогда в сети было 42 магазина и 10 торгцентров. Уже в декабре того же года Enka продала 14 гипермаркетов «Рамстор» французской Auchan примерно за 260 млн. долларов (покупатель получил право долгосрочной аренды 13 магазинов и один магазин в собственность). Доходы «Энка ТЦ», управляющей торговыми площадями, от аренды в 2009 г. составили 120 млн. долларов.

В течение 2008-2009 гг. Enka закрывала «Рамсторы» в регионах по истечении срока аренды помещений. В ноябре 2009 г. компания наняла Bank Societe Generale Vostok для продажи оставшихся у нее 17 «Рамсторов» в Московском регионе. Компания оценила их в сумму, соответствующую докризисной выручке (около 170 млн. долларов в 2007 г.), но покупателей не нашлось.

В начале 2010 г. Enka переименовала «Рамсторы» в «Ситисторы» и начала сокращать сеть. К апрелю она закрыла три объекта, и в сети осталось 14 магазинов. Представитель Enka тогда утверждал, что постепенно будут закрыты и они.

Но теперь планы компании изменились. «Мы закрыли нерентабельные магазины. Сейчас «Ситистор» - это здоровый, прибыльный бизнес», - говорит представитель Enka. На начало 2011 г. запланировано открытие еще двух-трех магазинов - мини-маркетов и полноценных супермаркетов, добавляет он.

Владельцы «Ситистора» не отказываются от идеи продать сеть. «Если поступит хорошее предложение, то этот бизнес может быть продан, если нет - мы продолжим его развитие», - отметил Юксел, подчеркнув, что ключевой бизнес Enka - это девелопмент. Если бы единственной целью компании была продажа сети, ей не обязательно было бы развивать ее, считает директор Prosperity Capital Management Алексей Кривошапко. Но в любом случае, убежден аналитик «Инвесткафе» Антон Сафронов, покупатели розничных активов хотят видеть развивающийся бизнес. Он считает, что у сети есть привлекательные объекты, такие как супермаркеты на Комсомольской площади и у метро «Сокол», способные заинтересовать крупных столичных ритейлеров. Оценить стоимость «Ситисторов» эксперты затрудняются - компания не раскрывает финансовых и операционных показателей бизнеса, пишут «Ведомости».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо