В 2011 г. Минтрансу будет выделен 571 млрд. рублей

24.12.2010 12:59

Министр транспорта РФ Игорь Левитин на встрече с членами Комитета ГД по транспорту проинформировал их о предварительных итогах работы транспортного комплекса в 2010 г. и задачах на 2011 г.

Так, общий объем инвестиций в транспортный комплекс в 2010 г. по предварительной оценке составит 987,6 млрд. рублей, что в сопоставимых ценах на 8,4% выше уровня 2009 г.

Важнейшим событием уходящего года Министр назвал решение о создании с 1 января 2011 г. федерального целевого бюджетного дорожного фонда и формирование региональных целевых дорожных фондов субъектами РФ, что позволит формировать стабильные источники финансирования дорожного хозяйства в ближайшем будущем.

По словам И. Левитина, объем бюджетных ассигнований на 2011 г., предусмотренный Минтрансу России как субъекту бюджетного планирования, составляет 571 млрд. рублей (в 2010 г. – 654 млрд. рублей).

Текущие расходы планируются на уровне 237 млрд. рублей или 42% от общего объема бюджетных ассигнований, расходы инвестиционного характера - 334 млрд. рублей или 58% от общего объема бюджетных ассигнований.

В 2011 г. продолжится реализация ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)». Финансирование программных мероприятий будет сконцентрировано на объектах с высокой степенью готовности. Министр информировал депутатов об инфраструктурных объектах, которые планируется ввести в строй в 2011 г. Это, в частности, объекты в портах Оля, Усть-Луга, морской пассажирский терминал на Васильевском острове Петербурга.

В качестве важнейшего направления деятельности Министерства И. Левитин назвал обеспечение выполнения социально значимых работ и услуг в сфере транспорта.

Он подчеркнул, что в 2011 г. будет продолжена работа по предоставлению субсидий организациям транспорта на возмещение затрат или недополученных доходов при выполнении социально значимых перевозок. Это субсидии организациям железнодорожного транспорта на обеспечение перевозок пассажиров в дальнем сообщении в плацкартных и общих вагонах, перевозок в Калининградскую область, на обеспечение транспортной доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока, создание федеральных казенных предприятий воздушного транспорта в районах Крайнего Севера и др.

В следующем году впервые будут организованы льготные перевозки из Калининграда в Москву и Петербург и в обратном направлении. Кроме того, расширится география перевозок пассажиров по специальным льготным тарифам воздушным транспортом.

В 2011 г. продолжится практика предоставления субсидий на перевозку учащихся железнодорожным транспортом в дальнем следовании и пригородном сообщении. На эти цели в бюджете предусмотрено 2,3 млрд. рублей, сообщает пресс-служба Минтранса.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Эксперты: По итогам 2010 г. прирост в сегменте складской недвижимости Петербурга будет одним из самых низких за последние годы
21.12.2010 14:45

Количество складских площадей в Петербурге и Ленобласти за 2010 г. выросло всего на 40 тыс. кв. м, почти в 5 раз меньше чем за 2009 г., прирост к уровню 2009 г. - всего 2,7%, подсчитали аналитики компании NAI Becar. Общий объем качественных складских площадей достиг 1,53 млн. кв. м.

По оценкам Colliers International, в 2010 г. завершилось строительство 3 складских объектов общей площадью около 80 тыс. кв. м - «Осиновая роща» в Парголово, III-я очередь логопарка «Нева» на Московском шоссе, 70, и «КДС лоджистик» на Кубинской, 82.

По итогам 2010 г. прирост сегмента складской недвижимости будет одним из самых низких за последние несколько лет - около 80 тыс. кв. м, в 2005-2008 гг. предложение росло более чем на 270 тыс. кв. м ежегодно, констатируют эксперты Astera.

Предложение и так превышает спрос, на рынке около 25% складских площадей остаются вакантными, а доля незанятых складов в качественных складских комплексах достигает 30%, говорится в отчете NAI Becar.

Концепция одного из крупнейших заявленных проектов - на 240 га во Всеволожском районе Ленобласти компании «Уткина Заводь девелопмент» - изменилась. За последние два года логистические компании не проявили интереса к участку, поэтому строительство складских помещений там неактуально, поделился сотрудник компании, - теперь в приоритетах компании искать инвесторов для застройки территории производствами.

С начала 2010 г. рынок продемонстрировал повышение активности спроса и увеличение объема арендуемых секций: 77% заключенных сделок - крупные, площадью более 5 тыс. кв. м, говорит Венера Лаухина, замдиректора департамента консалтинга Colliers International Петербург. По ее данным, общий объем поглощения качественных складов за 11 месяцев 2010 г. составил около 160 тыс. кв. м. Михаил Тюнин, руководитель отдела складской и индустриальной недвижимости Knight Frank St. Petersburg, связывает рост спроса на склады в 2010 г. с реализацией отложенного с 2008 и 2009 гг. спроса.

В этом году средние ставки аренды не претерпели изменений, для складов класса А они составляют 85-105 долларов за 1 кв. м в год, для класса В - 75-100 долларов, говорит Лаухина.

Складской холодильный комплекс класса А площадью 15 тыс. кв. м в Осиновой Роще, который корпорация «Стерх» открыла в начале ноября, уже заполнен на 90%, рассказала генеральный директор логопарка «Осиновая Роща» Нелля Степанова. По ее словам, активные переговоры с потенциальными арендаторами начались на этапе завершения строительства объекта. Арендные ставки от 95 до 115 долларов за кВ. м в год - это нижний предел среднерыночного уровня, говорит она. По ее прогнозу, в 2011 г. за счет инфляции и удорожания содержания складов в среднем по рынку они могут вырасти до 20%.

Схема build-to-suit в 2011 г. не будет актуальна, уверена Степанова. «Для того чтобы под чьи-то запросы вкладывать огромные инвестиции, срок окупаемости которых в среднем достигает 7-8 лет, нужен очень высокий уровень партнерских отношений, который не часто встречается», - объясняет она, пишут «Ведомости».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо