«Мосмарт» готовится к продаже
Стало известно, что компания M. Square Holding Ltd, принадлежащая владельцу «Седьмого континента» Александру Занадворову, договорилась о покупке сети «Мосмарт» и принадлежащей ей недвижимости.
На текущий момент группой «Мосмарт» через кипрскую холдинговую компанию Anafi Enterprises Ltd владеет Bacarella Retail Ltd члена совета директоров АФК «Система» Евгения Новицкого (ему принадлежит 10%+1 акция бизнеса «Мосмарта»), ООО «Сбербанк Капитал» (50%+1 акция) и кипрская Sarnatus Trading Ltd основателей сети Андрея Шелухина и Михаила Безелянского (40%+2 акции). Под управлением Anafi находится шесть компаний: торговые ООО «Инвестиции и ресурсы» и ЗАО «Мосмарт», владельцы недвижимости ООО «Гиперцентр-5» и ЗАО «Гиперцентр», владелец рекламных стел ООО «Гиперцентр-РК» и SPV-компания ООО «Мосмарт Финанс». В сделку войдут не только операционные компании, но и недвижимость сети: из 16 гипермаркетов ритейлера площадь четырех в Москве (96,137 тыс. кв. м, с учетом крытого паркинга и зоны разгрузки) находится в собственности.
Александр Занадворов от комментариев отказался, но сделку подтвердил источник, близкий к бизнесмену, и топ-менеджер «Сбербанк Капитала». В банке, закрытие сделки намечено на январь
Совладельцем сети 100% «дочка» Сбербанка, созданная для управления кризисными активами, стала в июне2009 г., получив контрольный пакет «Мосмарта» в счет погашения долга ритейлера. На середину
Для господина Занадворова это будет уже вторая покупка в
Общая площадь всех розничных точек группы «Мосмарт» составляет более 183 тыс. кв. м, якорными арендаторами в них являются гипермаркеты сети. Ожидаемая выручка в
«За последние 20 лет мы усугубили ту ситуацию, которая и до этого была непростой, потому что планировка города не предназначалась для такого потока машин. И сегодня мы имеем самую плотную городскую застройку в мире и самую маленькую площадь дорог, в разы отличающуюся от европейских городов», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
По словам столичного градоначальника, сегодня выделено 4 приоритетных направления, на которых будут максимально сконцентрированы усилия города для решения транспортных проблем.
«Первое – это приоритет общественного транспорта, чтобы люди вообще могли доехать до работы, до дома в установленном графике и в оптимальное время», - подчеркнул мэр Москвы.
По словам С. Собянина, в Москве не существует регулирования транспортного движения «в цивилизованном понимании», поэтому создание такой системы - второе приоритетное направление.
«Третье – это парковочное пространство, сегодня автомобили паркуют, где хотят и как хотят», - отметил столичный градоначальник. По его мнению, причин тому две: парковочных мест в столице не хватает и «нет нормальной дисциплины в этом вопросе».
Четвертым направлением в работе станет решение локальных проблем - ликвидация так называемых «узких горлышек». «Их на наших трасах мы насчитали около 450, и 350 мы заложили в первоочередные мероприятия, которые будем реализовывать», - сообщил С. Собянин. «Это целый комплекс вопросов, который мы понимаем, как решать, знаем, как решать, который требует системной кропотливой работы, времени и ресурсов», - подчеркнул мэр Москвы, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.