«Мосмарт» готовится к продаже
Стало известно, что компания M. Square Holding Ltd, принадлежащая владельцу «Седьмого континента» Александру Занадворову, договорилась о покупке сети «Мосмарт» и принадлежащей ей недвижимости.
На текущий момент группой «Мосмарт» через кипрскую холдинговую компанию Anafi Enterprises Ltd владеет Bacarella Retail Ltd члена совета директоров АФК «Система» Евгения Новицкого (ему принадлежит 10%+1 акция бизнеса «Мосмарта»), ООО «Сбербанк Капитал» (50%+1 акция) и кипрская Sarnatus Trading Ltd основателей сети Андрея Шелухина и Михаила Безелянского (40%+2 акции). Под управлением Anafi находится шесть компаний: торговые ООО «Инвестиции и ресурсы» и ЗАО «Мосмарт», владельцы недвижимости ООО «Гиперцентр-5» и ЗАО «Гиперцентр», владелец рекламных стел ООО «Гиперцентр-РК» и SPV-компания ООО «Мосмарт Финанс». В сделку войдут не только операционные компании, но и недвижимость сети: из 16 гипермаркетов ритейлера площадь четырех в Москве (96,137 тыс. кв. м, с учетом крытого паркинга и зоны разгрузки) находится в собственности.
Александр Занадворов от комментариев отказался, но сделку подтвердил источник, близкий к бизнесмену, и топ-менеджер «Сбербанк Капитала». В банке, закрытие сделки намечено на январь
Совладельцем сети 100% «дочка» Сбербанка, созданная для управления кризисными активами, стала в июне2009 г., получив контрольный пакет «Мосмарта» в счет погашения долга ритейлера. На середину
Для господина Занадворова это будет уже вторая покупка в
Общая площадь всех розничных точек группы «Мосмарт» составляет более 183 тыс. кв. м, якорными арендаторами в них являются гипермаркеты сети. Ожидаемая выручка в
Турку - финский побратим Петербурга - принимает в течение года 16 тыс. яхт, извлекая из этого доход в городской бюджет размере 32 млн. евро. Таллинн принимает 25 тыс. яхт, зарабатывая 20 млн. евро. Между тем Петербург до сих пор не стал центром яхтенного туризма, хотя имеет столь же благоприятные для этого природные возможности. В
По оценке главы Комитета, развитию яхтенного туризма в Петербурге препятствуют визовые барьеры со странами Евросоюза. Помимо этого, не развита инфраструктура причалов и стоянок, состояние фарватеров требует лоцманского обслуживания, не хватает навигационного оборудования.
Создание условий для приема яхт из других государств в Петербурге, как подчеркивает А. Чичканов, невозможно без поддержки со стороны федеральных органов власти. По его словам, город смог добиться взаимопонимания по этому вопросу в Министерстве спорта. Меры по стимулированию яхтенного туризма будут предусмотрены в городской программе развития туризма на 2011-2015 гг.