В 2011 г. «Отделстрой» инвестирует в строительство жилого массива «Новый Оккервиль» 5 млрд. рублей
Об этом сообщается в пресс-релизе компании. Общий объем инвестиций в проект, который рассчитан до
На данный момент построена I очередь – «Дом у Березовой аллеи», рассчитанный на 1000 квартир (50 тыс. кв.м). Дом сдается в конце декабря
«Не секрет, что при заселении дома, жильцы зачастую сталкиваются с проблемами неработающих лифтов, перебоев с электричеством, отсутствия горячего водоснабжения и т. п. Мы не допустим подобных «сюрпризов», - говорит генеральный директор ИСК «Отделстрой» Марк Окунь. – Для нас важно обеспечить людям высокое качество жизни с самого момента заселения. С началом работы в первой очереди профессиональной эксплуатирующей компании уже сейчас запущены лифты, работают газовые котельные, включено отопление, есть вода, по постоянной схеме подается электроснабжение. Стоит отметить, что вопросы инженерии уже решены не только для первой и второй очередей, но и для квартала в целом», отмечает он.
В
Также в
В
Напомним, что «Новый Оккервиль» - это проект комплексного освоения территории, в соответствии с которым до
В
«За последние 20 лет мы усугубили ту ситуацию, которая и до этого была непростой, потому что планировка города не предназначалась для такого потока машин. И сегодня мы имеем самую плотную городскую застройку в мире и самую маленькую площадь дорог, в разы отличающуюся от европейских городов», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
По словам столичного градоначальника, сегодня выделено 4 приоритетных направления, на которых будут максимально сконцентрированы усилия города для решения транспортных проблем.
«Первое – это приоритет общественного транспорта, чтобы люди вообще могли доехать до работы, до дома в установленном графике и в оптимальное время», - подчеркнул мэр Москвы.
По словам С. Собянина, в Москве не существует регулирования транспортного движения «в цивилизованном понимании», поэтому создание такой системы - второе приоритетное направление.
«Третье – это парковочное пространство, сегодня автомобили паркуют, где хотят и как хотят», - отметил столичный градоначальник. По его мнению, причин тому две: парковочных мест в столице не хватает и «нет нормальной дисциплины в этом вопросе».
Четвертым направлением в работе станет решение локальных проблем - ликвидация так называемых «узких горлышек». «Их на наших трасах мы насчитали около 450, и 350 мы заложили в первоочередные мероприятия, которые будем реализовывать», - сообщил С. Собянин. «Это целый комплекс вопросов, который мы понимаем, как решать, знаем, как решать, который требует системной кропотливой работы, времени и ресурсов», - подчеркнул мэр Москвы, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.