Проекты строительства офисов в центре Москвы будут пересмотрены
Такое заявление сделал префект Центрального административного округа Сергей Байдаков на пресс-конференции в четверг. «Мною было инициировано совещание у первого заместителя мэра Владимира Ресина, где был принят ряд принципиальных решений по вопросу строительства офисов в центре города», - сказал С. Байдаков.
Он подчеркнул, что по тем объектам офисной застройки, где идет проектирование, работы будут приостановлены. «Если работы на объектах офисного строительства находятся в стадии проектирования, то мы их приостанавливаем до полного изменения функционального назначения объекта», - заявил С. Байдаков.
В то же время он подчеркнул, что те объекты, которые уже находятся на стадии строительства, будут доведены до конца. «Мы не можем, это будет просто незаконно, останавливать работы на тех объектах, где уже началась стройка. Безусловно, мы можем, и будем выставлять дополнительные требования по парковкам или рекреационным зонам около этих офисных зданий», - сказал С. Байдаков, передает Интерфакс.
«Нет какого-то одного волшебного лекарства от автомобильных «пробок», для решения этой проблемы в Москве необходим комплексный, всеобъемлющий подход», сказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин. «Здесь важно продумать все до мелочей: мы можем построить сколько угодно дорог, но если машины негде будет парковать, мы все равно будем терять по две-три полосы из-за стихийных парковок. И какой смысл вводить «драконовские» меры за неправильную парковку, если парковаться физически негде?», - подчеркнул В. Ресин.
Он также отметил: можно сколько угодно развивать наземный общественный транспорт - но что толку, если у автобусов и троллейбусов не будет выделенных полос? Они просто не поедут никуда - будут стоять в пробках вместе со всеми.
По словам первого заместителя мэра Москвы, важно понять, что кроме крупных проектов, которые у всех на слуху, - Четвертое транспортное кольцо, «Большая Ленинградка» и т.д. - существует совершенно другой пласт проблем. Сеть маленьких улиц и переулков, проезды во дворах, парковки возле домов. «Занимаясь большими проектами, мы не должны забывать об этих мелочах, которые на самом деле никакие не мелочи. Мелочей в транспортной проблеме вообще нет. Все должно решаться в комплексе, всем нужно заниматься одновременно», - сказал В. Ресин.
Он напомнил, что проблемы избавления Москвы от уличных заторов находятся под жестким контролем президента страны Дмитрия Медведева, который определил первоочередные меры по улучшению транспортной ситуации в столице и дал соответствующие указания всем ответственным за это структурам власти, сообщает
Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.