Подписано партнерское соглашение между Сбербанком и АН «Итака»
Состоялось подписание партнерского соглашения между Северо-Западным банком Сбербанка России и АН «Итака». В соответствии с договором банк обязуется оказывать агентству недвижимости консультационные и информационные услуги по вопросам кредитования физических лиц на цели приобретения и строительства объектов недвижимости, в том числе для участия в долевом строительстве, а также предоставлять возможность использования сейфовых ячеек при совершении сделок купли-продажи.
АН «Итака» берет на себя обязательство предоставлять своим клиентам полную информацию и профессиональные консультации о кредитных продуктах Сбербанка.
«Доля Сбербанка на рынке розничного кредитования и привлекательность ипотечных программ делают это сотрудничество крайне перспективным», - отметил гендиректор АН «Итака» Сергей Галалу. «Активно работая на рынке ипотеки, Сбербанк постоянно расширяет число партнеров среди строительных компаний и риэлторских агентств. Это позволяет обеспечить нашим клиентам широкий выбор предложений в сфере жилой недвижимости», – говорит председатель Северо-Западного банка Сбербанка России Александр Говорунов.
Среди ближайших совместных планов – разработка рекламной кампании, обучение сотрудников ипотечного агентства «Итака», проведение промо-мероприятий для розничных клиентов «Ипотечная суббота», которые проходят в отделениях банка и в офисах партнеров, передает БН.ру.
«За последние 20 лет мы усугубили ту ситуацию, которая и до этого была непростой, потому что планировка города не предназначалась для такого потока машин. И сегодня мы имеем самую плотную городскую застройку в мире и самую маленькую площадь дорог, в разы отличающуюся от европейских городов», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
По словам столичного градоначальника, сегодня выделено 4 приоритетных направления, на которых будут максимально сконцентрированы усилия города для решения транспортных проблем.
«Первое – это приоритет общественного транспорта, чтобы люди вообще могли доехать до работы, до дома в установленном графике и в оптимальное время», - подчеркнул мэр Москвы.
По словам С. Собянина, в Москве не существует регулирования транспортного движения «в цивилизованном понимании», поэтому создание такой системы - второе приоритетное направление.
«Третье – это парковочное пространство, сегодня автомобили паркуют, где хотят и как хотят», - отметил столичный градоначальник. По его мнению, причин тому две: парковочных мест в столице не хватает и «нет нормальной дисциплины в этом вопросе».
Четвертым направлением в работе станет решение локальных проблем - ликвидация так называемых «узких горлышек». «Их на наших трасах мы насчитали около 450, и 350 мы заложили в первоочередные мероприятия, которые будем реализовывать», - сообщил С. Собянин. «Это целый комплекс вопросов, который мы понимаем, как решать, знаем, как решать, который требует системной кропотливой работы, времени и ресурсов», - подчеркнул мэр Москвы, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.