Жильцы дома на Невском 112 в Петербурге требуют возмещения ущерба от Stockmann
Собственники квартир в доме 112 по Невскому пр., соседствующего с только что открытым торговым центром Stockmann, продолжают жаловаться на ущерб, причиненный их дому при подземном строительстве на объекте.
Обращения с прилагаемыми фотоснимками повреждений дома 112 направлены во все федеральные инстанции, включая Генпрокуратуру РФ. В последней жалобе на имя Президента РФ, отправленной 23 ноября, жильцы ставят вопрос об осуществлении независимой технической экспертизы, о капитальном ремонте дома за счет инвестора и о возмещении морального ущерба. Кроме того, жильцы требуют привлечения к ответственности лиц, ранее составивших заключение об отсутствии повреждений.
В обращении к губернатору Петербурга Валентине Матвиенко, признанном официальным запросом петербургского Законодательного собрания, вице-спикер ЗакС Геннадий Озеров интересуется мерами, которые собираются принять исполнительные органы государственной власти Петербурга для разрешения возникшей проблемы.
«За последние 20 лет мы усугубили ту ситуацию, которая и до этого была непростой, потому что планировка города не предназначалась для такого потока машин. И сегодня мы имеем самую плотную городскую застройку в мире и самую маленькую площадь дорог, в разы отличающуюся от европейских городов», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
По словам столичного градоначальника, сегодня выделено 4 приоритетных направления, на которых будут максимально сконцентрированы усилия города для решения транспортных проблем.
«Первое – это приоритет общественного транспорта, чтобы люди вообще могли доехать до работы, до дома в установленном графике и в оптимальное время», - подчеркнул мэр Москвы.
По словам С. Собянина, в Москве не существует регулирования транспортного движения «в цивилизованном понимании», поэтому создание такой системы - второе приоритетное направление.
«Третье – это парковочное пространство, сегодня автомобили паркуют, где хотят и как хотят», - отметил столичный градоначальник. По его мнению, причин тому две: парковочных мест в столице не хватает и «нет нормальной дисциплины в этом вопросе».
Четвертым направлением в работе станет решение локальных проблем - ликвидация так называемых «узких горлышек». «Их на наших трасах мы насчитали около 450, и 350 мы заложили в первоочередные мероприятия, которые будем реализовывать», - сообщил С. Собянин. «Это целый комплекс вопросов, который мы понимаем, как решать, знаем, как решать, который требует системной кропотливой работы, времени и ресурсов», - подчеркнул мэр Москвы, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.