Для решения транспортных проблем столицы выделено 4 приоритетных направления

23.12.2010 12:42

«За последние 20 лет мы усугубили ту ситуацию, которая и до этого была непростой, потому что планировка города не предназначалась для такого потока машин. И сегодня мы имеем самую плотную городскую застройку в мире и самую маленькую площадь дорог, в разы отличающуюся от европейских городов», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.

По словам столичного градоначальника, сегодня выделено 4 приоритетных направления, на которых будут максимально сконцентрированы усилия города для решения транспортных проблем.

«Первое – это приоритет общественного транспорта, чтобы люди вообще могли доехать до работы, до дома в установленном графике и в оптимальное время», - подчеркнул мэр Москвы.

По словам С. Собянина, в Москве не существует регулирования транспортного движения «в цивилизованном понимании», поэтому создание такой системы - второе приоритетное направление.

«Третье – это парковочное пространство, сегодня автомобили паркуют, где хотят и как хотят», - отметил столичный градоначальник. По его мнению, причин тому две: парковочных мест в столице не хватает и «нет нормальной дисциплины в этом вопросе».

Четвертым направлением в работе станет решение локальных проблем - ликвидация так называемых «узких горлышек». «Их на наших трасах мы насчитали около 450, и 350 мы заложили в первоочередные мероприятия, которые будем реализовывать», - сообщил С. Собянин. «Это целый комплекс вопросов, который мы понимаем, как решать, знаем, как решать, который требует системной кропотливой работы, времени и ресурсов», - подчеркнул мэр Москвы, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СЕРГЕЙ СОБЯНИН
Подписывайтесь на нас:

Е. Елин: Петербургский автокластер активно набирает обороты

21.12.2010 12:56

По предварительным данным Петростата индекс промышленного производства (ИПП) в Петербурге в январе-ноябре 2010 г. составил 109,4%. При этом ИПП по виду деятельности «Производство и распределение электроэнергии, газа и воды» равен 100,7%, в обрабатывающих производствах – 110,9%.

Как говорится в сообщении пресс-службы Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли в 2010 г. наиболее интенсивно наращивают производство предприятия, выпускающие транспортные средства и оборудование. ИПП в этой сфере экономики города вырос в 2,5 раза. Председатель Комитета Евгений Елин отметил, что рост ИПП здесь произошел, прежде всего, за счет значительного увеличения выпуска легковых автомобилей, которых за 11 месяцев произведено 68 тыс. штук, что в 3,5 раза больше, чем было произведено за аналогичный период 2009 г. Это свидетельствует о том, что петербургский автокластер состоялся и активно набирает обороты. В сентябре был пущен четвертый петербургский автозавод - компании «Хендэ». Кроме того, в последние месяцы в городе начали работать несколько предприятий выпускающих автокомплектующие. А совсем недавно автокластер получил новый вектор развития - компания «Скания-Питер» открыла в Шушарах завод по производству грузовых автомобилей.

Следует отметить, что в связи с кризисом ИПП в Петербурге впервые упал ниже 100% в январе 2009 г., и снова превысил 100% уже по итогам I-го квартала 2010 г. При этом количество видов производств, ИПП которых составляет менее 100%, постоянно снижается.

Значительно улучшился и другой важный показатель, характеризующий экономику города - объем отгруженной промышленной продукции, который в январе-ноябре 2010 г. составил 1304,9 млрд. рублей, что выше уровня аналогичного периода прошлого года на 25,7% (по обрабатывающим производствам – 1202 млрд. рублей или 125,4% к уровню одиннадцати месяцев 2009 г.).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: