Для решения транспортных проблем столицы выделено 4 приоритетных направления
«За последние 20 лет мы усугубили ту ситуацию, которая и до этого была непростой, потому что планировка города не предназначалась для такого потока машин. И сегодня мы имеем самую плотную городскую застройку в мире и самую маленькую площадь дорог, в разы отличающуюся от европейских городов», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
По словам столичного градоначальника, сегодня выделено 4 приоритетных направления, на которых будут максимально сконцентрированы усилия города для решения транспортных проблем.
«Первое – это приоритет общественного транспорта, чтобы люди вообще могли доехать до работы, до дома в установленном графике и в оптимальное время», - подчеркнул мэр Москвы.
По словам С. Собянина, в Москве не существует регулирования транспортного движения «в цивилизованном понимании», поэтому создание такой системы - второе приоритетное направление.
«Третье – это парковочное пространство, сегодня автомобили паркуют, где хотят и как хотят», - отметил столичный градоначальник. По его мнению, причин тому две: парковочных мест в столице не хватает и «нет нормальной дисциплины в этом вопросе».
Четвертым направлением в работе станет решение локальных проблем - ликвидация так называемых «узких горлышек». «Их на наших трасах мы насчитали около 450, и 350 мы заложили в первоочередные мероприятия, которые будем реализовывать», - сообщил С. Собянин. «Это целый комплекс вопросов, который мы понимаем, как решать, знаем, как решать, который требует системной кропотливой работы, времени и ресурсов», - подчеркнул мэр Москвы, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Выступая на заседании петербургского Совета по культурному наследию, председатель рабочей группы по уточнению состава и границ объекта всемирного наследия «Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним группы памятников» Сергей Семенцов обратился к коллегам с просьбой завершить все эскизные картографические работы по индивидуальным заданиям к 25 декабря. Все материалы будут переданы руководителю 1 бюро НИПЦ Генплана Борису Николащенко, который вместе с коллегами выполнить электронную версию картографии объекта всемирного наследия. Эти работы предполагается завершить к 20 января, поскольку материалы должны быть направлены в КВН ЮНЕСКО не позже 1 февраля.
В составе рабочей группы осуществлялся мониторинг состояния зданий, сооружений, парков, водоемов и археологических памятников, их фотофиксация и картографическое отображение. Кроме того, производилась фотофиксация новых объектов, возникших на территории исторического центра города в период с
По словам С.Семенцова, рабочая группа привлекла к работе наиболее компетентных петербургских краеведов для уточнения состава памятников пригородов Петербурга. В частности, Галина Семенова предоставила материалы по Царскому Селу и Павловску, Борис Матвеев - по Сестрорецку, Елена Яковлева - по памятникам Осиновой Рощи и Парголова. В свою очередь, профессор Маргарита Штиглиц подготовила материалы по памятникам промышленной архитектуры, а Олег Иоаннисян - по археологическому наследию.
Как считает член рабочей группы, председателя петербургского ICOMOS Сергей орбатенко, состав петербургской номинации существенно расширится по сравнению с ранее разработанным проектом состава и границ мастерской Никитиных. Он рассчитывает, что в состав объекта всемирного наследия будет включена историческая застройка не только Царского Села и Кронштадта, но и застройка 1950-х гг. в Автово и Колпино.
Особое внимание уделяется перечню объектов, связанных с историческими событиями и выдающимися именами российской науки и культуры. Перечень великих имен, связанных с Санкт-Петербургом, будет отражен и в Декларации о выдающейся универсальной ценности, над текстом которой работают Светлана Левошко, Александр Марголис и Борис Кобак.